2017年3月30日—4月1日,2017天津国际客运交通装备与技术展览会在天津梅江国际会展中心举行
据方得网统计,共计12个整车品牌的47款客车亮相展会,具体情况如下:
宇通
客车企业老大哥宇通本次车展带来了5纯电动车型。
宇通自制新能源系统,整备质量11200kg和11600kg,最大质量16000kg,采用磷酸铁锂电池直流充电,功率达248.8kw/h。
宇通Zk6105BEVG纯电动客车
宇通自制新能源系统,整备质量11200kg和11600kg,最大质量16000kg,采用磷酸铁锂电池直流充电,功率达248.8kw/h。
宇通ZK6650BEVG纯电动客车
宇通自制新能源系统,整备质量4850kg、5050kg、5250kg,最大质量7600kg,采用磷酸铁锂电池直流充电,功率达87.85kw/h。
宇通ZK6115BEV纯电动客车
宇通自制新能源系统,整备质量11800kg、12320kg,最大质量1700kg,采用磷酸铁锂电池直流充电,功率达161.2kw/h。
宇通ZK6845BEVG纯电动客车
宇通自制新能源系统,整备质量7800kg、8270kg、8500kg,最大质量12500kg,采用磷酸铁锂电池直流充电,功率达133.7kw/h。
宇通ZK6850CHEVNPG纯电动客车
宇通自制新能源系统,整备质量9250kg、9600kg、9900kg、10190kg,最大质量13000kg,采用超级电容+锂电池直流充电,额定功率103kw。
宇通T7
比亚迪
比亚迪本次车展共带来7款车型,全是纯电动车型,最具有吸引点的是全球首创的云轨通车也在当天车展展出。
比亚迪C9纯电动客车
搭载铁电池系统,采用交流永磁同步电机,功率达180×2KW,最大扭矩1500×2n·m,续航超过350km
比亚迪K9F纯电动客车
搭载永磁同步电机,扭矩400×2n·m,功率90×2KW,续航里程达350km
比亚迪K8纯电动客车
搭载永磁同步电机,扭矩350×2n·m,功率90×2KW,续航里程达350km
比亚迪K7纯电动客车
搭载永磁同步电机,扭矩400×2n·m,功率90×2KW,续航里程达240km
比亚迪T5纯电动货车
整备质量4300,满载质量7320kg,采用铁电池供电,充电功率为100kw,续航达250km
比亚迪T3纯电动货车
整备质量1950kg,满载质量2625kg,搭载交流永磁同步电机,最大功率160kw,最大扭矩310n·m,采用磷酸铁锂电池供电,续航里程250km
比亚迪全球首发云轨通车
云轨是比亚迪历时5年投资50亿研发的国内首创完全自主知识产权的跨座式单轨,车辆最高车速可达80km/h,可与现有的公共交通系统充分结合,形成地下,地面和空中的立体交通网络。
全球首创铁电池技术
比亚迪铁电池具有零污染、免维护、高安全、可快速充电适用的特性。充电效率高达98%,循环使用4000次的长寿命,可进行最大20倍功率的充电和最大50倍的放电。适用于零下40度到60度的的高低温工作环境,目前已成功应用在IT、汽车、储能电站、物流等多个领域应用。
银隆
今年与格力联姻的银隆客车本次共展出了4款全纯电动车型包括:城市BRT、12米客车、铛铛车和摆渡车作为参展主力车型。
银隆18M纯电动城市公交BRT(双源无轨)
采用银隆高效能锂电池技术、节能环保,续航里程30/150km。
银隆12M纯电动城市客车系列
最大质量18000kg,采用银隆高效能锂电池技术、节能环保。钛酸锂电池,260AH磷酸铁锂电池电力驱动
银隆12M纯电动观光铛铛车
复古车型,典雅时尚,采用银隆高效能锂电池技术、节能环保。
银隆机场摆渡车
采用银隆高效能锂电池技术、节能环保。
银隆纯电动商务车
福田欧辉
欧辉客车本次车展共展出3款客车,其中混动两款车型
欧辉BJ6123混合动力城市客车
选用第三代大型城市客车经典造型,时尚大方,配备额定容量50A/h、额定电压562.4V的锂离子电池,采用国际一流的供应链系统,兼含并联和混联产品和福田专有e-AIR智能泠却系统。适用于大中型城市干线公交运输。
福田欧辉BJ6570S2MDB-1校车
标配BOSCH电控系统国五奥铃发动机,采用福田高端商用车成熟底盘,配备IFOTON智能管理系统,内饰采用欧盟标准,适用于接送幼儿园和小学生。
福田欧辉BJ6802U6AFB-3城间客车
搭载玉柴YC4G200-50发动机,最优化底盘及动力匹配,低油耗高效能。车身采用高强度合金钢,轻量化设计,配备有专利技术防水结构的行李舱和全新内饰软化设计。适用于中型旅行团接送和团体单位班车。
中通
中通客车本次共带来5款车型2款纯电动客车
中通LCK6720D5Q商务车C07
搭载ISF3.8S5154发动机+ZF6S500变速箱,最大功率115kw
中通LCK5026XXYBEV1米纯电动厢式运输车
采用永磁同步电机,最大功率42kw,电池容量44.45
中通LCK6120FCEVG米燃料电池车
采用135/196kw的直驱电机驱动,并采用35.78kwh的锰酸锂供电驱动
中通LCK6119D5Z校车
搭载WP5.200E51发动机+国产五档变速箱,最大功率147kw。
中通LCK6119PHEVG米油电混合动力
搭载WP7.240E51发动机+AMT自动变速箱,最大功率176kw,并采用永磁同步电机驱动
安凯
宝斯通K7领衔的安凯本次车展带来一款柴油版车型,一款纯电动车型和一款混合动力车型。
安凯宝斯通K7客车(汽油版)
整备质量3600kg,搭载HFC4GA3-4C发动机,额定功率140kw/3800r,国IV排放标准。
安凯HFF6101KX51校车(柴油版)
整备质量8540kg,搭载WP4.1Q160E发动机。
安凯HFF6122G03CHEV2混合动力客车
最大总质量18000kg,采用永磁同步电机,额定功率110kw,并采用96Ah532.8V的锰酸锂电池提供电力驱动。
海格
海格在本次车展带来2款柴油版客车。
海格HLQ6902KAE50客车
搭载法士特6DS95T变速箱,额定功率180kw/2300r,国五排放标准,并配G-BOS二代智慧运营系统。
海格KLQ6129KAE51客车
搭载綦江S6-150变速箱,额定功率243kw/2200r国五排放标准,并配G-BOS二代智慧运营系统。
南京金龙
南京金龙本次展会共带来4款纯电动车型,其中亮点在D11纯电动物流车和嗒嗒巴士纯电动轻客车。
南京金龙开沃D11纯电动物流车
整车总质量4490kg,采用永磁同步电机驱动,磷酸铁锂电池供电。
南京金龙NJL6769BEV纯电动公交车
采用永磁同步电机驱动,最大功率150kw,并采用124度的磷酸铁锂电池容量供电。
南京金龙NJL6100BEV纯电动公交车
采用永磁同步电机驱动,最大功率200kw,并采用147.5度的磷酸铁锂电池容量供电。续航里程250km。
南京金龙嗒嗒巴士纯电动车
金龙
金龙客车一共带来4款车型3款都是纯电动,一款混合动力
金龙XMQ6850AGCHEVD53混合动力城市客车
搭载YC4EG160-50发动机,额定功率118kw,并采用27kwh的磷酸铁锂电池电力驱动。
金龙XMQ6110BCBEVL3纯电动客车
采用永磁同步电机驱动,额定功率100kw,138.2kwh的磷酸铁锂电池供电驱动。
金龙XMQ6127AGBEVM纯电动城市客车
采用永磁同步电机驱动,额定功率100kw,139kwh的磷酸铁锂电池供电驱动。
金龙XMQ6105AYD5C公路客车
整车整备质量11000kg,搭载YC6J245-52发动机,最大功率180kw。
申龙
刚被30亿收购的申龙客车本次车展带来了4款车型,其中一款混合动力客车,不知道被收购后的申龙能否如鱼得水稳站在新能源客车市场
申龙SLK6109混合动力公交
总质量16500kg,整车整备质量11800kg、12300kg。采用油电混合动力驱动。
申龙SLK6108纯电动客车
总质量16000kg,整车整备质量11000kg。采用新能源电池138kwh驱动。
申龙SLK6109纯电动公交
总质量16500kg,整车整备质量10800kg。采用新能源电池138kwh驱动。
申龙SLK6859纯电动公交
总质量13200kg,整车整备质量9000kg。采用新能源电池108kwh驱动。
金旅
金旅客车本次车展共展出3款车型其中一款混合动力客车,两款纯电动客车。
XML6700金旅考斯特通用动力系列
在动力、底盘、内饰方面全面提升,采用美国绿动力4.8升V8汽油发动机和GM6L90E六档自动变速箱黄金动力组合,功率可达200kw/5200r,并配备特尔佳桥端电涡流缓速器,前独立后三片簧悬挂系统。
XML6809JEV大考斯特D8系列纯电动客车
金旅纯电动动力系统,选用高效永磁同步电机,采用锂电池(94.6KWH)供电驱动,额定功率达90kw。续航里程201km
XML6115JHEV混合动力城市客车系列
采用插电式深度混联动力系统,搭载玉柴YC6J200-52发动机,额定功率大100kw。电驱动方面采用锂电池346V/72AH供电驱动(24.9kwh),续航里程达50km。
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黄海
黄海客车是本次车展带来车型最少的企业了,本次共展出2款车型,一款纯电动,一款混合动力车型。
黄海客车DD6019EV5纯电动城市客车
采用水冷式永磁同步电机驱动,额定功率135kw和额定扭矩1520n·m,120度的容量磷酸铁锂电池供电,
黄海DD6120VHEV1N混合动力城市客车
整备质量12000kg、12450kg,采用精进两档AMT自动变速箱混联式动力驱动,额定功率155kw/2500r,最大扭矩710n·m/1300-1600r。电力方面采用锰酸锂、中信国安盟固利25.5度的电池储能装置。