厉害了！这款智能卡车还能防止撞车！

方得网 原创

近来，有重卡企业下战书，诚邀各重卡企业做个驾驶室对撞比拼。对此，重汽汕德卡第一时间作出表态：汕德卡已经推出智能卡车，不仅驾驶室不怕被撞，而且已经做到主动避免撞车。

所谓不战而屈人之兵？ 

 

汕德卡的这款智能卡车为何能做到主动防止撞车呢？接下来，方得网小编就给大家介绍一下。 

雷达感应 自动识别外界环境

要说为何汕德卡智能卡车“撞不上”，首先要了解，智能卡车是什么？

智能卡车是指在传统的汽车上接入互联网，即搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（人、车、路、云端等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代卡车。

汕德卡智能卡车，智能在什么地方呢？

从外观上来看，看不出汕德卡智能卡车有何不同，依然采用的是高大的驾驶室，倒梯形熏黑处理的进气格栅。仔细观察不难发现，在这款车的前保险杠位置，有一个黑色的“盒子”。

 

这个“小盒子”其实就是要介绍的汕德卡第一个智能化的配置——雷达感应。雷达感应在乘用车用的比较广泛，主要是作为倒车时或泊车时的安全辅助装置，一般分为前雷达和后雷达。而在汕德卡智能卡车上，这个前雷达感应器包含了两个非常重要的智能化功能：自动紧急制动系统（AEB）和自适应巡航系统（ACC）。

AEB系统是采用雷达测出与前车或者障碍物的距离，然后利用数据分析模块将测出的距离与警报距离、安全距离进行比较，小于警报距离时就进行警报提示，而小于安全距离时即使在驾驶员没有来得及踩制动踏板的情况下，AEB系统也会启动，使车辆自动制动，从而提高驾驶的安全性、减少交通事故的发生率和死亡率。

 

据了解，这项AEB紧急刹车技术也是国际安全测试5星级评价里的加分项目，现在沃尔沃、斯堪尼亚、奔驰等知名卡车品牌都已经配备了这种自动紧急刹车系统。

ACC系统则是一种智能化的车速自动控制系统，包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块采集。主要用于缓解驾驶员长时间疲劳驾驶，提高驾驶舒适性、燃油经济性和行车安全性。根据驾驶员设定所希望的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速，使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。

实时监测 防止行驶车道偏离

据交通部统计，约有50%的汽车交通事故是因为汽车偏离正常的行驶车道引起的，究其主要原因主要是驾驶员心神烦乱、注意力不集中或驾驶疲劳。因此，为解决货运的卡车司机因疲劳驾驶存在的安全隐患，汕德卡在这款智能卡车上配备了LDW 车道偏离预警装置。

 

车道偏离预警系统主要由HUD抬头显示器、摄像头、控制器以及传感器组成，当车道偏离系统开启时，安置在挡风玻璃位置摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，当车辆偏离当前行驶车道时，系统会自动报警，提醒驾驶员注意保持在当前车道行驶，有效消除驾驶员疲劳驾驶造成的安全隐患。

 

自动控制 提高车身稳定性

众所周知，物流运输的路线一般距离偏远，并且道路不好，一旦遇到雨雪天气、上下爬坡等恶劣的条件，很容易发生翻车、溜车等交通事故。

所以，为保证车辆在行驶中的稳定性，汕德卡在智能卡车上还配备了车身稳定系统（ESC）、坡道起步辅助系统（HSA）、电子制动系统（EBS）。

其中，车身稳定系统属于车辆的新型主动安全系统，在汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步升级，增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、测向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，可实现方向控制和防侧翻控制，提升车辆安全性和稳定性，从容应对各种复杂路况。

 

而电子制动系统则是在汽车防抱死制动系统（ABS）与防滑系统（ASR）的基础上发展起来的，主要用于改善载货汽车的制动性能，该系统用于在难以制动的情况下防止车轮打滑，让驾驶员能够转动方向盘，再配合液力缓速器能够有效制动车辆，防止碰撞事故发生。

编后语：

随着互联网科技的不断进步，智能化提升了乘用车的驾驶乐趣，而在商用车方面，智能化更多的是保障了驾驶的安全性。

当卡车变得智能后，就能够有效规避大部分的事故。因此，比“不怕撞”更高的境界是“不会撞”。