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近日,豪沃T7H智能卡车正式投放市场,开始面向全国接单。据了解,豪沃T7H智能卡车是重汽豪沃基于T7H平台,应用互联网和智能化技术推出的第一代智能卡车。
相比普通款,该车不仅在内饰和动力做了全新升级,最重要的是增加了很多智能化的配置,是一款专注于高效物流运输、智能化更安全的卡车。
接下来,方得网就带大家一起来看一下,这款豪沃T7H智能卡车究竟如何。
高颜值的外观 不输进口车
外观上来看,这款智能版的豪沃T7H与普通款没有明显的区别,整个前脸设计依然和普通款的T7H保持一致,如果不仔细看是很难看出有哪些变化。
该车依然采用的是高顶驾驶室,个头很大配有分体式后视镜和无盲区后视镜辅镜,大灯采用的是圆柱形组合式灯组,与格栅下部分融于一体,造型十分个性,像两颗尖锐的兽牙,给整车增加不少气势;蜂窝状的进气格栅与豪沃车标融为一体,由于上下格栅还做了分隔,也就显得格栅面积不是很大,但熏黑处理的蜂网状格栅板加上扩张式两侧导流罩,使得整车看起来更加稳重,辨识度也非常高。
另外,在这款车的前保险杠位置,仔细观察能看到一个黑色的“盒子”,这个“小盒子”就是这款豪沃T7H的非常重要的智能化配置——雷达感应。雷达感应在乘用车用的比较广泛,主要是作为倒车时或泊车时的安全辅助装置,一般分为前雷达和后雷达。而在这款智能卡车上,这个前雷达感应器也是用于安全辅助,它主要包含了两个智能化功能:自动紧急制动系统(AEB)和自适应巡航系统(ACC)。
其中,AEB系统是一个主动刹车辅助系统,主要是利用探测雷达侦测车辆前方障碍物,当存在追尾风险会自动预警,主动刹车减轻或避免碰撞前车,从而提高驾驶的安全性、减少交通事故的发生率和死亡率。而ACC系统则是一种智能化的车速自动控制系统,主要用于缓解驾驶员长时间疲劳驾驶,提高驾驶舒适性、燃油经济性和行车安全性。
智能化的配置 舒适性很高
对于一款高端物流重卡,舒适性的要求必然是非常高,而豪沃T7H这款智能卡车在舒适性上的设计毫不含糊,内饰人性化配置都能满足实际需求。
首先,该车采用了四点悬浮式驾驶室,高档平底板设计,不仅增加了内部空间,同时也方便驾驶员主副互换位置。布局上符合人体工学,中控台采用了半环绕式,且功能操作部分偏向主驾驶,便捷驾驶员操作使用。配有四副式方向盘、六表一屏仪表盘、独立暖风、德国埃贝赫进口加热器、大尺寸多媒体液晶显示屏、电动调节车窗、220v电源接口等多个配置。
为了使该车的舒适性能够媲美进口车,这款豪沃T7H智能版牵引车,配备了织布空气气囊减震座椅,可以根据驾驶员的体重,自动升降座椅,达到最佳驾驶坐姿;上下可折叠卧铺,且卧铺宽度达到950mm。另外,还有组合式多功能储物箱,可以放一些生活用品等,对于长途驾驶来说实用性很强。
轻量化设计 自动档+曼技术动力
动力上,该车搭载德国曼技术MC13.54-50发动机,最大马力达540,最大扭矩为2500N•m,满足国五排放法规;变速箱匹配的是重汽HW25716XACL AMT自动档变速箱,且配有德国VOITH新一代液力缓速器,B10寿命可达150万公里,具备宽转速、低油耗,换油里程长维修费用低,高可靠性,高效率等优势。
为满足高效运输的需求,解决车辆加油频繁问题,该车还配备了1000L铝合金材质的双腔油箱,油箱可加热,不仅大幅度延长续航里程,还能在一定程度上降低燃油成本。
底盘悬架方面,该车悬架采用的是MCY13Q前少片簧,后四气囊空气悬架,V型稳定推力杆,速比为3.36,配有整体式挡泥板,铝合金钢圈、铝合金集气罐等轻量化设计,自重在8.3吨左右。
此外,在智能化方面,这款智能卡车还配备了车道偏离预警装置(LDW)、防侧翻系统(EBS+ESC)、坡道起步辅助系统(HSA)三大功能。这些同样也是应用于主动辅助驾驶,解决司机长时间驾驶室,注意力会不集中,避免车辆发生道路偏离。而这两大系统主要是针对高危路段驾驶和上下坡路况,防止车辆溜车、侧翻等危险事故发生。
总之,这些功能对于当下运输环境来说,十分重要,随着安全驾驶的理念逐渐被重视,相信未来的卡车发展将趋向于智能化、更高效的时代。