五百年历史的英国皇家邮政“爱上”上汽大通 不只是因为勇气还有……

方得网  王旭

业内流传着这么一句话，“拥有英国车，拥有的是艺术。”，从这句话可以窥见英国人对汽车制造的极致追求——“艺术品的标准”。所以，有着一百多年汽车制造历史的英国市场，并不是那么好闯荡的。

不过，有一个中国汽车品牌已经做到了，它就是上汽大通。

4月底，作为唯一参展的中国汽车品牌，上汽大通携带旗下V80、EV80电动残障车、EV80铝制上装车、RV80房车，第三次亮相英国伯明翰车展，并与英国皇家邮政举行了EV80交车仪式。

上汽大通现场将EV80交付给英国皇家邮政

在英国，皇家邮政有着五百年的历史，又是当地人最常用的邮政系统。皇家邮政为什么不选本土品牌或者欧洲品牌合作？上汽大通又是如何征服皇家邮政的？

“前世”就是纯正英国血统

据了解，皇家邮政是英国规模最大的企业之一；在英国邮政市场中，独占99%的份额。

上汽大通赢得爱尔兰国家邮政车辆采购大单

作为独霸英国邮政领域的企业，皇家邮政其实和上汽大通还有一定的渊源。因为英国商用车LDV公司的轻客产品曾经一直是其专用车辆，而LDV公司又是上汽大通的前身。

不但是皇家邮政，很多英国人对于LDV的车都是有情怀的。LDV的轻客产品曾备受英国皇室与政界的信任和推崇，成为英国皇室的指定御用车辆，服务于皇家警察、皇家通勤、皇家银行、皇家邮政、皇室出行补给等各领域。

2009年，上汽集团全面收购LDV公司的MAXUS品牌资产，对其注入了创新血液，拓宽产品型谱、升级核心技术，并从研发、供应链、渠道建设等方面提供了全面支持，进一步提升了品牌价值。至此“上汽大通”登场，成为属于中国人自己的高端品牌。

上汽集团在收购这家英国老牌轻型商用车公司时，曾提出了要让它重返英国的承诺。现在，这一承诺不但已经兑现，而且上汽集团还将之发展成了真正意义上的全球化品牌。在2016年的伯明翰车展上，上汽大通曾表示，“我们今天不仅实现了‘重返英伦’的承诺，还成功地将LDV从当时的一款车型扩容至一个家族化产品，并走向了全球。”

也许，正是因为对LDV车的那份情怀，以及上汽大通对LDV的重塑，拉近了皇家邮政与上汽大通的距离。而且，上汽大通的产品覆盖全球44个国家和地区，形成了澳新、欧洲、东盟、南美、中东五大重点核心市场，这也给了皇家邮政牵手上汽大通的信心。

中选的车型为何是EV80

在上汽大通的众多产品中，皇家邮政为何又独独看上了EV80？这还得从EV80自身说起。

首先，欧洲各国正在致力于减少碳排放、推动新能源车辆的投放。但是，在欧洲中型宽体轻客细分市场，却没有一款本土品牌的产品。EV80不仅是上汽大通旗下的首款纯电动宽体轻客车型，也是欧洲市场上首款真正原厂出品、中型纯电动宽体轻客。

加之，EV80全车按照CVDP商用车产品开发流程执行，除了具有高达192公里(NEDC工况)的超长续驶里程外，还具备可媲美军工品质的三电安全防护、超强承载能力等优势，及欧洲在售车辆可提供整车3年10万公里及电池5年10万公里的质保。

所以，它的诞生填补了欧洲市场缺乏高质量中型纯电宽体轻客产品的空白。

上汽大通斩获“最佳轻型商用车制造商”大奖

其次，作为唯一参加过伯明翰车展的中国汽车品牌，上汽大通凭借EV80获得了英国2017年度Green Fleet大奖中“最佳轻型商用车制造商”大奖和“年度最佳EV制造商”推荐奖。当年，EV80还成功通过了英国低排放汽车办公室OLEV标准审核，消费者购买每辆EV80，就能获得8000英镑的补贴。

德国最大的轻型商用车租赁公司Maske集团青睐上汽大通EV80

还有一点，EV80已经占了德国市场近90%的份额。就在今年年初，上汽大通还向德国最大的轻型商用车租赁公司——Maske集团，交付了200辆EV80，并让对汽车挑剔、严谨的德国人拜倒在了它脚下。

德国主流媒体《汉堡晚报》不遗余力地为上汽大通点赞

从以上三方面看，与EV80牵手，不仅可以获得符合欧洲新能源标准的高可靠性产品，还有补贴可拿，再加上在欧洲市场的丰富运营经验，皇家邮政何乐而不为。

全力挺近国外中型电动商用车市场

从出走中国，再到回归英国，并且连续三年亮相伯明翰车展，上汽大通的眼光明显并不会停留在皇家邮政的身上。

上汽大通斩获英国3000辆宽体轻客最大订单

先来看一组数据：2017全年，上汽大通海外销量总计10,165台，同比增长45%；在刚过去的2018年第一季度，上汽大通海外销量达1925辆，同比增长54%。这组数据足以从侧面说明，上汽大通的“段位”正在不断上升，并逐渐向着世界品牌的位置靠近。

深耕海外发达国家市场，为“中国智造”树立全新范本

不过，以往一些中国汽车品牌在走向国际市场的阶段，难免出现过折戟沉沙的情况。以现在的“段位”，上汽大通能够占领更多的海外市场么？答案当然是可以。

因为，上汽大通在“内外功”上都做足了准备。

真材实料&创新动能，通过OLEV严苛标准审核

从“内功”上讲，上汽大通开发每一款产品都对标世界发达国家的标准和水平，并已经通过多国的严苛产品认证。例如，上汽大通目前已通过了欧盟ECE、WVTA等严苛检验，并且通过了澳大利亚多达41项的ADR认证，中东海湾六国GSO认证。

从“外功”上讲，上汽大通的海外市场拓展不再是传统意义上的“出口贸易”，而是“海外经营”模式，形成从品牌投入到售后服务的完整体系建设。目前，在新西兰、马来西亚、澳洲、智利和阿联酋等地，上汽大通品牌专营店已经运营，欧盟和南美的品牌专营店也在计划中。

接下来，在新能源方面，上汽大通会加快包括宽体轻客、MPV、皮卡、SUV等在内的所有车型平台的新能源产品布局，一方面将加快纯电动车和插电式混合动力汽车后续产品的开发和改进，全面掌握新能源动力总成集成技术，自主开发电控、电池、混动变速箱等核心零部件；另一方面，上汽大通率先在燃料电池车上实现产业化。

随着以EV80为首的新产品的投放，上汽大通将会在做好五大重点核心市场的基础上，继续加大在欧盟区域的新市场的拓展，图谋在英国、德国等发达国家的中型电动商用车细分市场取得更大的市场份额。

结束语：

近些年，随着人们对环境保护以及能源利用问题上的愈加重视，发布燃油车“律令”逐渐被多国推上了日程。在这种趋势下，新能源车迎来了春天。2017年，全球累计销售新能源汽车77.4万台，同比暴增40%。

作为在电气化领域布局最早且技术最为领先的中国车企之一，上汽大通从没停止在新能源市场的布局；携EV80等车型亮相伯明翰车展，并与皇家邮政合作，更是启动了中国汽车品牌在欧洲新能源市场的布局。

EV80在细分领域拥有“全球最高技术水平、最长续驶里程”两项全球之“最”，未来将会带给皇家邮政以及市场多少惊喜，值得期待！