徐工重卡前7月破万辆！牵引正增长在前10强独一家！下半年打算？

方得网  夏冉  

徐工前7月各科成绩都考出“高分”，下半年打算怎么干？

中汽协数据显示，1-7月，徐工重卡销量超过1万辆，同比增长35.5%，高于行业平均增速，在前10强增速位居第二。其中，徐工牵引车销量4424辆，在行业整体下滑19.6%态势下，逆市增长1.4%，是前10强中唯一一家实现“正增长”的车企。

在2017年成功跻身万辆俱乐部后，徐工重卡为何今年前7月能保持良好增长势头？其背后增长原因是什么？

8月4日，在徐州市，徐工汽车的生产基地,方得网获得了上述问题的答案。

前7月业绩出彩

自2017年迈入“万辆俱乐部”后，徐工在2018年继续高歌猛进，仅用7个月完成万辆销量。

           

 

数据显示，1-7月，徐工累计销售重卡10337辆，累计同比增长35.5%，远高于行业增速（10.8%），在前10强增速位居第二；超过北奔，进入重卡前10强队列，打破了重卡前10强多年格局。

 

这个业绩不是靠偶然的几个大单促成的，而是徐工在2018年7个月间一直保持高增长。1-7月，徐工重卡销量的增速，连续7个月高于行业。1月，徐工重卡销量1320辆，增长64%（行业32%）；2月销量905辆，增长13%（行业-13%）；3月销量1630辆，增长35%（行业21%）；4月销量1634辆，增长35%（行业18%）；5月销量2035辆，增长62%（行业16%）；6月销量1711辆，增长36%（行业15%）；7月销量1248辆，增长16%（行业-17%）。

徐工汽车的办公室，周六仍然正常上班

从销量结构来看，徐工前7月销量的增长是一种良性增长。1-7月，徐工牵引车销量4424辆，占总销量比重43%；累计同比增长1.4%，是前10强唯一一家正增长企业；其市场份额1.5%，同比去年同期份额上升0.3个百分点；其座次上升两位，从行业第十位晋升到第八位。

徐工汽车丰富多彩的文化活动

丰富多彩的文化活动

如果说，徐工重卡得益于集团在工程机械市场的优势，其能卖好自卸、搅拌等工程车不算什么，那其能在公路物流车市场收获颇丰就要靠真本事了。据了解，徐工牵引车的销量完全来自于集团以外客户，在集团内的牵引销量几乎为零，与其他品牌在集团内部消化大量轿运车的情况截然不同。

徐工车间的工作帽架下有每个人的名字，谁在岗一目了然

在徐工的工厂，所有的物品都非常整洁有序的摆放

此外，在其它细分市场，徐工前7月也取得不错业绩。1-7月，徐工销售自卸车2408辆，销售随车吊1045辆，销售搅拌车1164辆，销售非公路自卸车638辆，出口销量做到538辆。

徐工汽车的生产线

总得来说，徐工重卡前7月业绩不但出彩，还影响到重卡行业格局的变化：一是徐工强势进入重卡前10强阵营，打乱重卡前10强多年格局；二是徐工在牵引车市场再次上升座次，排名从第十位上升到第八位。

全年目标仍是1.8万辆

在上半年持续增长后，国内重卡市场7月份开始进入同比、环比双下滑通道，对于未来几个月市场形势，徐工是如何来看的？是否会上调全年目标？

“由于运价持续低迷，政策性的销量空间早已释放完毕，宏观经济也遭遇了暂时的困难，因此，在未来几个月，公路物流车市场还将呈现同比持续较大幅度下滑的态势，8月市场能与7月保持持平已经不错；到9月、10月市场会有所上升，但不会好于去年同期”。虽然不看好公路车市场，但徐工汽车主要销售业务人员对于工程车市场略为乐观。“在未来几个月内，自卸车、搅拌车等工程车需求不会太差，在一定程度上会延续上半年的市场热度。”

 

基于未来市场判断，徐工汽车坚定全年目标不变。“公路物流车市场整体行情明显低于年初期，对各个品牌都带来了较大的经营难度，对新品牌的压力更大，今年仍是打算完成1.8万辆的任务，完成这个目标，将实现40%左右的同比增长，在今年的总体市场环境下，有很大挑战性。”当方得网问及是否会上调全年目标时，销售部负责人这样说。

这位负责人告诉方得网，徐工前7月业绩持续上升，是公司全方位提升的结果。“我们在不断提高生产、渠道、营销、售后等能力，公司目前仍在爬坡中，需要继续花费很大的资源聚焦在这些能力上，以形成更强的竞争力。”

 

据了解，在生产方面，徐工上半年优化现有生产制度流程，使得常规车型BOM（物料清单）准确率达到99%以上，日生产产能由年初的50辆提升至70辆，产能提升40%，交付周期缩短至20-25天；在渠道方面，其上半年新增渠道55个，目前达到200个左右；在售后方面，其中、东部服务半径已缩至60km，西部地区服务半径缩至120 km，显著加快了服务响应速度。

此次方得网还从徐工汽车新能源业务板块了解到，在新能源方面，徐工汽车已提前做好技术、产品储备，目前已实现产品的小批量量产，据其负责人李总介绍，“我们已有电动载货车出口到海外市场，得到了客户的充分认可，同时在行业更具竞争力的另一款新型‘重量级’的新能源产品也将在近期下线”。

 

尽管2018年目标还停留在1.8万辆，但徐工未来三年目标对行业冲击力不小。按照规划，徐工要实现2018年重卡销售1.8万辆；2019年重卡销售2.4万辆；2020年重卡销售3.2万辆。

如果，徐工重卡未来三年目标一一实现，其将不再停留于重卡第十的位置，而会向更高的座次发起冲击，能否梦想成真？拭目以待。