从制造商到整体方案解决商 宇通可以为行业做些什么？

方得网 张艺婷

县域交通运输发展对于推动我国城乡一体化建设有着重要意义，作为中国客车行业的领军者，宇通在县域公共交通出行领域布局广泛、深耕多年。

5月23日，由宇通客车主办的“宇通科技 美好出行”2019中国县域公共交通发展研讨会在郑州召开，来自全国县域公共交通运输行业的300多人参加了会议。

 

对于制造企业而言，为用户创造更大价值就意味着要重新思考用户的诉求，在这些方面，宇通可以为用户、为行业做些什么？

为用户：四大模块提供系统的解决方案

除了在产品方面满足客户需求外，由客车产品供应商向整体方案解决商转变，实现基于客户的产品、系统、设计和服务的整体交付，也是宇通的一大战略。 

随着2019新能源汽车补贴政策调整方案的落地，县域公共交通发展既迎来机遇又面临挑战。作为县域公共交通发展主体，县域公交企业如何抓住政策机遇，宇通能为用户做些什么呢？

宇通国内公交产品部相关负责人杨春光针对宇通整体解决方案如何服务县域出行进行了讲解。

 

他表示，“目前宇通为用户提供了四大模块的系统解决方案。第一块是针对充电站的建设。”杨春光告诉方得网，宇通在充电站的建设、整车匹配方面有巨大的优势，面对全国的用户，宇通可以根据车辆的参数，用户的运营场地，进行合理的匹配，达到用户在运营过程中的充电、运营自由。在建站过程中，宇通也可以给客户提供技术的支持和指导。 

第二块是宇通能够提供整个车辆的运营调度系统。这对于县级公交的运营有巨大帮助。杨春光解释道，“因为我国的整个县级公交是在近十年才大发展起步的，有些公交公司管理比较正规，智能化的管理设备还比较全。但使用的仍然是老的GPS调度系统。而如今新的发展模式下，需要的是智能化移动管理工具。宇通在招标时就可以提供全套的解决方案，包括整车调入线路的规划，智能监控等，可以为客户省去许多麻烦。

 

第三块是零门槛的公交调度系统。杨春光表示，这同样是为用户考虑下研发出来的系统。“在去年5月8日上海发布会上，宇通发布了人机互联的产品。现在每辆宇通车上都会有一个二维码，只要扫码进行企业的注册认证之后，就可以随时随地进行公交系统的后台调度。”为什么说是零门槛，因为这个功能不仅可以通过APP，甚至从微信的小程序也可以实现。公交公司的管理者可以随时了解车辆的运营状况，车辆信息，位置信息，包括车辆的在线运营情况，故障情况，诊断详情都可以实现。

第四块就是售后的解决方案。在县域公交的服务中，维修人员不足也是企业也在运营中经常遇到的难题。替换了新能源产品后，维修人员可以从之前的一车三人，减少到不足一人。甚至公交公司可以把维修售后的承包给宇通，宇通可以全权负责售后维修服务。

正如宇通国内营销总监孙希顺在致辞中提到的，“如何在政策落地过程中把握机会，总结经验方法，弥补短板不足，最终实现整个行业、企业的不断壮大和持续发展，需要大家集思广益，出谋划策，共同努力。” 

宇通客车国内营销总监孙希顺致辞

为行业：铁粉用户现场分享运营经验

授人以鱼不如授人以渔，宇通凭借品质过硬的产品、因地制宜的措施、全面覆盖的服务、标准完善的管理、授人以渔的耐心——凭借这套娴熟的“组合拳”，宇通客车获得了不少“铁粉”。

此次研讨会现场，吉林省白山市江源区公交客运有限责任公司和山西省平定县东方世纪公交客运有限公司负责人，分别结合公司发展情况和深耕县域公交领域多年的经验，围绕县域公交如何转型升级作了交流分享。

这两家公司的情况虽然天差地别，但宇通总能在各种方面满足他们的需求，而这两家公司无一例外都是宇通十几年的“老用户”。 据白山市江源区公交客运有限责任公司董事长于春林介绍，目前他们公司有100多辆车，全是宇通的新能源公交和客车。于春林告诉方得网，“我们在选择车辆的过程中，首先看中的就是质量和售后服务。宇通的质量和售后在全国都是很有名的，这一点上我很放心。”

吉林省白山市江源区公交客运有限责任公司董事长于春林分享运营经验

除了产品让人放心，宇通在车辆调度和管理上为他提供了许多便利。这套解决方案主要包括运营监控、智能调度、运营统计和扫码支付四项应用。以运营监控系统为例，该系统包含地图监控、线路监控、轨迹监控多种功能，通过实时监控提升驾驶员工作主动性和效率，有效提高了车辆安全运营水平。此外，通过智能调度和运营统计，能够对每一辆车的线路运行、能耗情况等进行全面把握，使公司运营水平实现了质的提升。

于春林笑着表示，“宇通比我自己都了解需要什么。有时候我们的补贴到位了，我自己都不知道，但是宇通的销售经理就把消息发给我了，说是保姆式服务也不为过。”

而另一家于东方世纪公交客运的总经理郭金维的需求就完全不同。平定县东方世纪公交客运有限公司有全县95%的行政村通公交客运班车，并承包了平定县寄宿学生的接送任务。成立的初衷是解决平定县老百姓出行难的问题，解决当时全县客运市场不规范的问题。除了资金问题，最大的困难是三级客运网络管理，如何统一调度和管理。

山西省平定县东方世纪公交客运有限公司总经理郭金维分享运营经验

郭金维表示，宇通在其中提供了很大的帮助。特别是在得知新能源补贴退坡的情况下，赶在政策发布前再次采购20台宇通8米纯电动公交车。郭金维表示，“事实证明我们对宇通的信任没有错，赶在退坡前抓住机遇，为企业节省资金116万元，对自负盈亏的企业而言不是一笔小数目。”

在这六年的运营过程中，平定县东方世纪公交客运有限公司筹资分四批采购了宇通等不同品牌、不同车型的106台纯电动公交车投入运营。而这106台纯电动公交是运营时间和运营状况最让他满意的。同期购置的车辆早已提前报废，更有其他品牌的车辆更换了发动机以后仍然运营状况不让人满意。

从这两位宇通的铁粉分享的经验来看，宇通充分做到了以用户为中心，为用户创造价值。

结束语：

对于制造企业而言，为用户创造更大价值就意味着要重新思考用户的诉求，然后触发变革。

同样，对于当前的客车行业而言，要解决的核心问题已经从原来的产品质量“好不好”逐渐转向为价值服务“到不到位”。

宇通用行动告诉我们，他们可以为用户、为行业做些什么，并持之以恒地坚持着。