前5月中通客车出口暴涨146%！离不开两大关键策略？

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受疫情影响，1-5月，客车行业销量下滑3成，部分前10强企业降幅超5成，但中通客车却做到逆势稳增长，位居客车行业第二，这是为什么？

在低迷市场环境中，中通客车依然保持着稳增长,前5月交出了一份漂亮成绩单——1-5月，中通客车销量达4439辆，位居6米以上客车市场排名第二；出口销量达1871辆，累计暴涨146.2%，在6米以上客车出口市场同样位居第二。

为什么中通客车能逆势稳增长？存在哪些增长因素？

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前5月逆势稳增长

这些年经历了无数风浪，中通客车始终屹立不倒，且不断变得更强，今年在疫情洗礼中依然强大，前5月业绩逆势稳增长，行业地位进一步增强。

 

中通出口海外的新世嘉产品

据中国客车统计信息网数据显示，2020年1-5月，我国客车市场6米以上车型销量为3.1万辆，累计下滑35.7%。其中，大型客车市场销量为1.7万辆，累计下滑34.2%；中型客车市场销量为1.1万辆，累计下滑41.7%。

无论是总体还是大中客市场，近10年来从未有过如此大幅度的下滑，可见疫情对于原本低迷的客车市场影响甚深。这样的市场形势下，1-5月，多数前10强企业销量降幅超过3成，不少企业销量降幅高于5成，市场哀鸿遍野。

面对低迷市场，中通客车却保持着稳增长,前5月交出了一份漂亮成绩单——1-5月，中通客车销量达4439辆，略有下滑，但降幅远低于行业，位居6米以上客车市场排名第二。其中，大型客车销售2235辆，逆势增长23.3%，在10米以上大型客车市场位居第二。

尤其是，在疫情减弱后，5月，中通大中型客车销量均实现较高增长，提振行业信心。数据显示，5月，中通销量大型客车607辆，同比增长56.9%；销售中型客车365辆，同比增长34.7%。两类车型增速均明显高于行业。

在海外出口市场，中通今年更是创新高，前5月出口销量狂涨。相关数据显示，1-5月，中通客车海外出口1871辆，在6米以上客车出口市场位居第二；同比累计暴涨146.2%，远超行业增速，在前10强增幅排名第一。

  

中通“新N系”公交车

此外，中通“新N系”车型今年成功导入市场，销量逐步上量。自2019年底上市以来，中通新N系公交产品不断获得订单。在2020年疫情期间，新N系产品订单累计200多辆。其中，山东济宁订购的30辆N12，2020年至今国内12米公交车市场的首批订单。

逆势稳增长原因？

受疫情影响，今年客车市场整体处于下滑趋势，中通却保持着逆势稳增长，尤其出口销量暴涨，为什么有这么好的增长？主要受哪些因素拉动？

 

中通客车方面表示，前5月，中通客车能保持着整体业绩稳增长，主要得益于海外出口订单的拉动。“比如，在俄罗斯、沙特、智利、乌兹别克斯坦等海外市场，中通客车今年不断收获批量订单，延续着往年的强势表现。”

在海外传统优势市场，中通客车通过更好的产品和服务，逐年提高占有率。比如，2020年4月，中通客车320辆豪华大巴发往沙特市场，进一步巩固传统优势市场的地位。“截至5月底，中通客车在沙特市场保有量为1.2万辆，市场占有率达到近30%。”中通客车海外营销总公司副总经理李洪涛表示，在沙特地区，无论是校车或是高端大巴，中通客车都是当地主力品牌。

在全球疫情漫延中，1-5月，中通客车海外出口销量高增长146.2%，并不是简单实现的，而是得益于两大关键策略。“一是中通客车始终坚持创新驱动，针对海外市场和客户需求开发定制化产品，不断向高端市场转型，在细分市场发力，以过硬的产品赢得了客户的信赖；二是在疫情发生以来，中通客车早布局、早行动，转变营销模式和服务方式，实施了‘保订单、保供应链、保物流运输’的三保措施，同时积极为客户提供增值服务，提供力所能及防疫物资，促进了海外订单转化。”中通客车方面表示。

此外，中通客车还提到，前5月公司业绩的稳增长，也离不开在国内市场保持着持续发力。“自今年以来，中通客车在山东、陕西、青海、北京等地的公交和旅团市场持续发力，捷报频传。”

一场突如其来的疫情，让本处于“寒冬”的客车行业更为艰难，不少企业经营困难，销量大减。中通客车却交出一份漂亮成绩单——逆势稳增长、出口销量暴涨、行业地位上升，这让整个客车圈再次感受到其强大实力。

2020年，中通客车最终将交出一份什么样的成绩单？值得期待。