陕汽轻卡要进行业第一梯队 2025年销12万辆能做到吗？丨姚蔚七日谈

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“要么不干，干就要争第一。我们只能接受以进入行业第一梯队为目标，而且晚一天实现都不能接受。”

刚刚进入轻卡市场一年的陕汽轻卡，就喊出了要进行业第一梯队的目标，并且提出了2025年要年销12万辆，2030年销售20万辆的“宏伟目标”。这究竟是雄心还是野心？

俗话说，3岁看到老。陕汽轻卡进入行业虽然只有一年，但从这一年的产品和市场表现，或许已经可以看到其战略目标实现有多大可能性。

销量就是硬道理

陕汽造轻卡已有很多年，都没有太大进展。2019年底，山东汽车制造有限公司（以下简称山东汽车）生产的陕汽德龙轻卡，以全新的面孔进入轻卡市场。

陕汽轻卡德龙K3000，作为山东汽车生产的第一款车型，于2019年双十一正式下线。

山东汽车是一个有着70多年历史的汽车企业，位于山东省莱阳市，在蓬莱设立分公司，为山东重工集团的国有控股企业。2018年，山东重工集团斥资20亿元，以年产20万辆中轻卡载货车为目标，对山东汽车进行了商用车升级改造；一期固定资产投资10亿元，整合发挥潍柴动力和陕汽资源优势，对老厂区四大工艺车间升级改造，新上焊接、涂装、总装生产设备，全面启动的高端轻卡项目。

2019年3月，山东汽车制造的搭载潍柴发动机、法士特变速箱和汉德车桥的陕汽轻卡出现在工信部的目录上，引发了行业关注；当年11月11日，陕汽轻卡德龙K3000下线时，更是引起行业各种猜测：陕汽德龙轻卡能像陕汽德龙重卡一样，成为行业的佼佼者吗？陕汽能造好轻卡吗？重卡的黄金动力链，在轻卡上是否还是“黄金”呢？

一年过去了，质疑的声音逐渐减弱，因为销量就是硬道理。陕汽德龙轻卡上市十个月，销量就突破一万辆，成为轻卡行业中，最快破万的品牌。2020年，陕汽轻卡预计实现销售1.1万辆，生产1.4万辆。

为何能够最快破万

行业从最初的质疑，到现在的好奇：陕汽轻卡，为何能够成为轻卡行业中，上市就最快破万的品牌呢？

方得网分析认为，陕汽轻卡为何能够做到最快破万，也许从天时、地利和人和三个方面都能找到原因。

陕汽轻卡定位中高端。十年前，轻卡市场还是以价取胜，如果上市就定位中高端市场的话，恐怕难以快速打开市场。但是，近几年，中高端轻卡一直呈快速增长的趋势，有望成为轻卡市场中，最大的一个细分市场。同时，2020年的轻卡市场也获得了2成左右的增幅，在近十年中属于增长较好的年份。这也就是说，陕汽轻卡上市赶上了好时候。此为天时。

再说地利。陕汽轻卡由山东汽车制造，公司位于山东莱阳。众所周知，山东既有青岛这样的出口基地，也有寿光这样的蔬菜基地；不但是全国轻卡销量最大的省份，还是轻卡众多的优质零部件供应商建厂之地。可以说，陕汽轻卡布局在山东，拥有较强的区位优势。

所谓天时不如地利，地利不如人和。陕汽轻卡能够上市10个月下线一万辆、上市一年销量破万，最重要的原因还是内因——人和。

山东汽车拥有和潍柴一样的企业文化：“客户满意是我们的宗旨”的核心价值观、“不争第一就是在混”的激情文化、“一天当两天半用”的效率文化。同时，作为一个创业公司，陕汽轻卡还有着独特的创业文化：“开始即用新模式的‘创新’”、“不达目标不罢休的‘执着’”。

值得一提的是，陕汽轻卡的创业“激情”确实少见，此前陕汽轻卡最多见诸报端的形容词都是“拼命”。在11月28日陕汽轻卡2021年会上，山东汽车总经理田强说出这样几句话：“希望大家做的是不要浪费一分钟时间，立即投入到第二场战役之中。”、“要么不干，干就要争第一。”、“我们只能接受以进入行业第一梯队为目标，而且晚一天实现都不能接受。”

当然，陕汽轻卡的人和不仅仅在于文化，也更在于依托山东重工、潍柴集团强大的支持：站在陕汽德龙重卡市场良好口碑的起点上，资金、人才等都有集团源源不断地输入；独有以“潍柴动力+法士特+汉德”为核心的黄金供应链，可以在轻卡市场做到差异化竞争；同时在上海和东京设立研发中心，研发实力不容小觑。

“2512”的目标激进吗？

“到 2025 年实现陕汽轻卡品牌中轻卡年产销 12万辆”，这是在2021陕汽轻卡年会上提出的新目标。就在2019年双十一，陕汽轻卡德龙K3000上市时，这个目标还是“到2025年实现产销10万辆”。

当时看来，2025年实现产销10万辆，看起来已经有些激进，时隔一年，这个目标，又提高到12万辆，这能实现吗？

对于这一战略目标如何实现，田强表示：“发展进位攻坚战的终极目标是实现2025 年 12 万辆，1、3、5、8、10、12 是分阶段目标。”也就是说从2020年的销量目标是1万辆，已经超额完成，从2021年到2025年，每年销量目标分别是3万、5万、8万、10万和12万辆。

2021年的3万辆目标是2020年的1万辆的3倍，眼前的这一目标怎么完成呢？

田强表示，有三个方面做核心保障。一是产品，陕汽轻卡德龙K3000将在 2021 年全面完成细分市场拓展；陕汽轻卡德龙 K5000 将于2021 年 7 月上市；2021 年启动全新换代产品——陕汽轻卡德龙 K6000 的正向研发工作，计划于2024年上市销售。二是资源，陕汽轻卡将始终坚持资源前置市场的投放策略，提供源源不断的前置资源投放，支持一线拼抢市场。三是政策，山东汽车陕汽轻卡将始终坚持最具性价比的政策投放。

“我们的产品走中高端路线，以品质和产品竞争力优势赢得客户，不卖低价，但必须让客户感受到超值。”田强在发言结束时强调：“只要我们全体职工和产业链上下游全体合作伙伴就“2512 ”战略广泛达成共识，并为之坚持长期共同奋斗，我们共同的目标一定会实现！我们共同的目标一定能实现！”

陕汽轻卡能完成“2512”的战略规划吗？俗话说，万事开头难，陕汽轻卡已经漂亮地完成了“难”的开头。不过，对于“2512”的战略目标来说，2020年超额完成1万辆，也只是万里长征第一步。接来下的3、5、8、10、12的分阶段目标，每个目标都无疑是一场硬仗。

2021年，陕汽轻卡能够完成既定的3万辆目标吗？拭目以待。