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11月,载货车市场销量3.7万辆,大幅增长64.8%,市场需求持续火爆。
方得网独家获得开票数据,11月,国内载货车实销3.7万辆,环比上涨1.6%,同比大幅增长64.8%;1-11月,国内载货车累销36.6万辆,比去年同期净增12万辆,同比累计增长48.6%。
请看方得网带来的独家数据。
(注:文中涉及的载货车销量包含中重车型,不含出口数据。)
11月迎来“8连涨”
进入四季度以来,国内载货车市场需求依然火爆,今年初至11月已经形成“8连涨”,且8个单月增幅高于或接近60%,市场需求火爆。
具体来看,一季度,受疫情影响,国内载货车需求出现较大下滑,1-3月销量增幅分别为16%、-56%、-29%;二季度,国内载货车需求强劲反弹回暖,4-6月载货车市场销量达到4.2万辆、4万辆、3.8万辆,连续三个单月刷新历史同期纪录,分别高增长63%、74%、93%;三季度需求依然旺盛,7-9月涨幅高达82%、98%、95%;到四季度,10-11月仍保持高位增长,两个单月继续保持高增长60%、65%,形成“8连涨”。
中国物流与采购联合会统计数据显示,11月,中国公路物流运价指数为98.5点,比上月回落0.03%,比去年同期增长0.7%。从需求看,本月经济恢复态势进一步巩固,市场供需持续改善,需求加快回升,PMI数据显示,11月份制造业PMI指数为52.1%,比上月回升0.7个百分点,回升至年内最高水平;新订单指数为53.9%,为2018年以来最高水平。在年末扩大内需、释放消费带动下,本月公路物流需求稳中趋升。
对于未来走势,方得网分析认为,随着经济恢复态势巩固增强、公路物流市场需求和运价趋稳、及去年同期基数不高等因素,12月载货车市场继续保持增长概率较高。开票数据显示,2019年10月国内载货车开票销量为1.9万辆,销量基数不高。
11月:东风商用车再次夺冠
从开票数据来看,11月,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽,5家头部企业霸居国内载货车销量前5强。11月,东风商用车、重汽销售部(重汽销售部指的是中国重汽集团济南卡车股份有限公司,不含商用车公司、出口销量)、解放、江淮、柳汽的国内载货车销量分别为10485辆、7557辆、6888辆、3128辆、3061辆。解放再次夺取月度冠军。
在市场持续增长中,11月,前5强载货车企业均实现较好增长,尤其是重汽实现翻倍暴涨。开票数据显示,11月,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽的国内载货车销量增幅分别为79.4%、29.3%、222.9%、34%、51.7%。其中,重汽销售部翻倍暴涨2.2倍,涨幅最高。
继10月夺冠以来,东风商用车再次夺得行业第一。开票数据显示,11月,东风商用车国内销载货车10485辆,同比增长29.3%;市场份额为28.2%,占载货车市场份额近1/3,位居细分市场第一。自今年以来,东风商用车载货车月销量多个单月位居第一,并多个月销量份额占到整体市场1/3左右,行业地位稳固。
从市场集中度来看,11月,前5强企业依然非常强势,市场集中度再度增强。开票数据显示,11月,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽,5家头部企业国内载货车合计销量达3.1万辆,合计份额达到83.6%,较去年同期扩大1.1个百分点,市场集中度增强。
前11月:解放位居榜首
据开票数据显示,1-11月,国内载货车累销36.6万辆,比去年同期净增12万辆;同比累计增长48.6%,较前10月涨幅扩大1.6个百分点,高于重卡整体市场涨幅,是拉动重卡市场增长的力量之一。
从前11月累计销量来看,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽,5家企业进入国内载货车行业前5强。据开票数据显示,1-11月,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽,5家企业国内载货车销量分别为9.7万辆、9.5万辆、5.3万辆、3.3万辆、3万辆。
解放称霸载货车市场,稳居行业第一。据开票数据显示,1-11月,解放国内累计销售载货车9.7万辆,同比累计增长40.6%;市场份额达26.5%,占整体市场份额超1/4,与去年同期份额持平,稳居国内载货市场第一。
东风商用车位居亚军,市场份额也超过1/4。开票数据显示,1-11月,东风商用车国内销售载货车9.5万辆,与行业第一差距缩小;同比累计增长34.1%,市场份额达25.9%,占据整体市场份额超1/4,与去年同期份额基本持平,位居细分市场排名第二。
从市场集中度来看,前11月,国内载货车市场集中度略微减弱。1-11月,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽,前5强企业的国内载货车合计销量达30.7万辆,合计份额达到84%,比去年同期缩小0.9个百分点,市场集中度减弱。
2020年已进入尾声,最末一个月载货车市场需求会有什么变化?前5强企业又将有着什么样的表现?方得网将持续关注。