0万到100万辆奥铃用了20年 第二个100万奥铃说：7年！

方得网 张艺婷

“福田奥铃”作为福田汽车的核心子品牌，继去年福田汽车产销达成1000万辆后，再次跑出“福田速度”，达成中国最快产销突破100万辆的轻卡品牌成就。

2022年8月28日，“百万新奥铃 一起向未来”——奥铃新百万战略发布会在福田汽车总部举行。与之而来的是奥铃第二个百万的发展目标：2030年，实现第二个100万销量。

这意味着第一个百万用掉20年的福田奥铃，要在短短7年中，再次达到100万的销量，时间缩短了一半！

 

奥铃新百万战略的底气在哪里？又将如何布局下一个“百万”？

请看来自方得网的分析。

“一百万”销量意味着什么？

“是中国汽车工业的里程碑事件”、“中国最快达成100万辆的轻卡品牌”中国环境保护产业协会党委书记、会长郭承这样评价道。

从0到100万辆，福田奥铃走了20年。

2005年，福田奥铃捷运投放市场，拉开了中国轻卡升级换代的序幕；2006年，奥铃捷运主销产品逐步到位，标志着以奥铃捷运为主体的奥铃品牌完成市场导入；2009年，奥铃品牌通过结构调整，巩固了奥铃品牌在中高端轻卡市场的地位，进入中高端轻卡第一阵营；2010年，奥铃品牌推出康明斯动力驱动的奥铃CTX产品，开启了奥铃品牌发展的新纪元，并连续两年同比增长超过50%，实现了市场和品牌提升的双丰收；2012年，奥铃品牌在中高端轻卡市场取得领先的同时，推出奥铃中卡，进入城际物流市场，并连续四年实现行业增幅第一；2013年，奥铃品牌以中国勒芒轻卡耐力赛为平台，通过创新构建赛事+论坛两个实体活动，实现了与目标客户的有效沟通，促进了奥铃品牌客户结构的调整。

 

可以看出，出道即巅峰的奥铃在2005-2013年中一路“漂移”，驶入了快速车道。急速发展后的奥铃，却放慢了脚步，2013-2018年，奥铃品牌进入了业务调整期，期间，致力于中国轻卡领军品牌战略，成立奥铃新团队专注轻卡业务，深刻洞察市场，研究客户需求，集中优势资源，实现协同发展，助力福田奥铃迈进新的跨越期。

2019年，奥铃以全新面貌再次“王者出击”，全新一代高端中卡奥铃大黄蜂震撼上市；2020年，颠覆行业服务标准，率先推出“六大王炸服务”；2021年，福田汽车销量突破1000万辆同年，奥铃轻卡被国家评为轻卡冠军。

多年来，奥铃一直在中国轻卡行业遥遥领先，扛起“以客户为中心”的大旗，以其“奥铃”二字，身体力行地致敬‘更高、更快、更强’的奥运精神和“越铃而生”的志向。

 

现如今，突破100万辆的奥铃，已经开始展望下一个100万辆。对此，福田汽车集团党委书记、董事长常瑞表示，“站在百万奥铃的历史交汇点，奥铃既要回顾过往，也要展望未来。当前，新能源已经进入快车道、智能网联风起云涌、客户需求快速演进、分销业态推陈出新。希望奥铃能够聚焦轻小中专电五大业务板块全面发展，打造科技奥铃、年轻奥铃，进一步巩固福田轻卡行业第一的地位。”

目标高还是不高？

“第二个百万要用7年来实现”，这个目标高吗？

从跃进历年销量可以看到，从0到100万辆，奥铃用了20年。7年再达成100万辆，意味着奥铃要在2022-2030年间，年均销量超过14万辆。反观2022年，国内经济下行，商用车市场一降再降，这个目标真的能实现吗？

方得网却不以为然，这个看起来有些“离谱”的目标，相比奥铃发展速度来说，却并不算夸张。毕竟“逆势增长”，“迎难而上”才是奥铃的底色。

 

正如福田汽车集团总经理武锡斌所说，“在激烈的市场竞争中，奥铃人抢抓机遇，取得了骄人的战绩，实现了市场销量和品牌满意度的双增长，这也为下一个百万目标的快速实现奠定了坚实的基础。”并肯定道，“在产品技术上，在营销部门上，在资源协同上，集团都会给予奥铃最坚定的支持，助力奥铃新百万目标的快速实现。”

现场，奥铃展出了包括传统、新能源的小轻中卡新一代产品。其中新一代轻卡产品采用全新设计，更硬朗、更人性、更年轻、更舒适，并搭载了智能驾驶、智能座舱、预见服务等智能化高端配置，可靠性整体提升20%。同时，小卡将拓展单排、排半、双排车型，采用多动力搭配，深化多场景运用，进一步拓展新赛道。中卡将推出更舒适的升级车型，主打大客厅、智能舱，持续保持快速增长。新能源产品将推出纯电、混动、燃料电池三大动力产品，坚持高品质、全覆盖发展。

 

同时，在营销服务方面，奥铃更是“自成一派”，跑出了一条属于奥铃的特色路线。现场，奥铃营销公司总经理杨雪峰宣布开启“百万奥铃 感恩客户”千万福利回馈活动。今年以来，整个商用车行业遭遇寒冬，奥铃也遇到极大挑战。但即使在这样的情况下，奥铃依然拿出真金白银回馈用户，由此不难看出对于用户的真情义。

奥铃始终坚持“用户至上”的原则，此次千万优惠福利也整体向老用户倾斜。奥铃轻卡老客户，升级奥铃大黄蜂，专享补贴5000元。福田全系老客户，买奥铃轻卡，专享补贴2000元。在福田e家APP还能用1元抢520现金/代金券。奥铃M卡、奥铃大黄蜂等明星车型同样有不同程度的优惠。

可以说，奥铃在产品、研发、制造、服务等方面都是超越行业的水准，2021年，奥铃顶住轻卡市场“8连降”的压力，最终实销10.22万辆，成就了3年逆风翻盘、销量上涨200%的轻卡行业传奇。奥铃在7年后，为什么不能再次突破百万辆呢？

新百万目标的“底气”在哪？

“以客户为中心”，“了解用户，并且满足用户”——这是奥铃1557新百万战略的1，更是下一个一百万的1。

奥铃事业部党委书记、总裁江健表示，“坚持以客户为中心，紧紧围绕客户的需求开发开展工作，为客户提供最好最优质的价值。围绕用户满意，合作伙伴满意，员工满意”建立体系能力，以此推动奥铃品牌可持续发展。”

 

在这个产品为王的年代，奥铃站在新起点上，对于产品结构进行了全面升级。未来奥铃以轻卡为主体，大力发展小卡、中卡、专用车、新能源产品。江健在现场透露， “我们要坚持五大业务，齐头并进发展，实现轻、小、中细分市场全面发展，构建奥铃年销20万台的业务平台。”未来，福田要保持小卡市场的优势，致力于中卡技术进步，集中力量发展冷链、绿通、底盘业务，完善专用车市场布局，实现专用车业务全面发展。

在大热的新能源市场，奥铃要在未来几年内进一步提高新能源产品渗透率。江健解读奥铃未来对于新能源市场的展望时表示，“要让新能源业务成为我们未来业务发展的方向和动力。以智能、安全、节能技术为提升产品的主要方向，关注新能源电池的开发和应用，同时升级L2-L3的自动驾驶能力，提升智能安全配置。”

 

江健提出，“到2025年，奥铃的新能源产品要突破1万台，渗透率要超过15%；2030年新能源产品渗透率要超过50%。我们将在未来几年，不断推出包括轻卡、小卡、中卡的新能源产品，2025年，要实现混动新能源产品的面世。”

比产品这张“王牌”还要厉害的是“王炸”——奥铃年轻化理念的深耕。针对目前客户年轻化的趋势，奥铃将持续深化年轻化品牌，吸引更多的年轻客户，产品定位融入年轻化品牌基因，打响“为年轻人创业的平台”口号，继续推出年轻人喜欢的创新型产品，针对年轻用户的痛点，大力开发定制化产品，实现奥铃品牌的年轻化。

“我们用了近20年，实现奥铃的100万，未来奥铃要通过更短的时间，来实现新的100万，让奥铃成为名副其实的在轻卡行业引领和发展的领头羊。”江健这样说道。

结束语：

“凡是过往，皆为序章。”

站在新百万的起点，奥铃有备而来，势将续写行业传奇。