解放累销10万辆 陕汽第二 福田领涨！9月重卡环比涨13%

方得网洪晗婷

“金九”时节，传统的销售旺季失约了。

据最新数据显示，2022年9月，我国重卡市场整体销量为5.1万辆，环比增长12.1%，同比下降12.5%；2022年1-9月，我国重卡市场整体销量为52.3万辆，同比累计下降57.6%，较2022年1-8月（累计下降59.8%）降幅缩窄2.2个百分点。

9月，重卡市场再次遭遇下滑（自去年5月首降至今已连续下滑17个单月，形成“17连降”），创重卡行业历史最长滑坡，今年“金九”再次落空。

在这样的行情中，前10强企业表现如何？销量排名是否有变化？一起来看看。

9月：两家企业座次上升

两家企业逆势增长

9月重卡销量再降一成，今年重卡行业已遭遇“9连降”，可以说“金九”变“铁九”。受整体市场下滑影响，前10强当月重卡销量有两家企业实现逆势增长，增幅超四成；有八家企业呈现不同程度下降，其中个别企业达到七成以上下滑，下滑程度较大。此外，还有两家企业座次上升和两家企业销量破万。具体来看。

9月，仅重汽、陕汽，两家企业重卡销量破万。其中，重汽以1.35万辆位居榜首，其市场占有率9月达26.1%，占据整体市场的四分之一以上；陕汽继续稳居行业第二，与行业第三拉开1400余辆的差距，同比逆势增长17.6%，其市场占有率17.6%，比去年同期份额15%扩大2.6个百分点，占比不断加大。

福田9月表现突出，以5181辆的重卡销量继续稳居行业前五，同比逆势领涨42.8%，其市占率达10%，较去年同期份额扩大3.9个百分点。

在“重卡排位赛”中，东风、红岩两家企业座次各上升1位。其中，东风9月以700余辆的销量优势，一举跃升重卡行业第三，其市占率达17.5个百分点；红岩9月表现优于8月，其环比大增63.8%；此外，大运蝉联行业第六，徐工站稳行业第八。

从市场集中度来看，9月，前10强重卡企业合计销量达5万辆，合计份额达到97.5%，比去年同期%扩大0.1个百分点，市场集中度基本持平。

前9月：六家企业市占率上升

2022年前9月，重卡市场累计销量为52.3万辆，与去年同期销量相比下降57.6%。在这样的行情中，前十企业有五家企业降幅超五成，其中有个别企业同比降幅达八成。整体市场格局变化不大，但仍有两大看点值得一看。

看点一：前9月，解放累计销量为9.9万辆，市场占有率为24%，占据整体市场的近1/4，累计销量较行业第三多出3000余辆。据悉，在新赛道，解放多平台布局氢燃料电池重卡，于近期在燃料电池重卡市场收获了多笔百辆、千辆订单。

看点二：重汽、陕汽、福田、大运、徐工、北奔，六家企业市占率均实现上升。其中，重汽继续保持较好发展，市占率仍然上升第一。数据显示，重汽以12.5万辆累计销量稳居行业第一，与行业第二拉开2.6万辆的差距，占市场份额24%，比上年同期份额提升3.8个百分点，市占率上升第一；大运以1.4万辆的重卡成绩继续稳居行业前六，占市场份额2.8%，比上年同期份额扩大0.8个百分点。

前9月，前10强企业合计销量达超50万辆，合计份额达到97.1%，比去年同期（97.2%）略微缩窄0.1个百分点。其中，前5强合计份额达87.5%，与去年同期（88.2%）相比缩窄0.7，市场集中度有待提升。

9月重卡市场虽然已经连续下跌17个月，但是较8月重卡市场环比上涨12.1%，可见市场需求逐步向好。接下来的10月份，在市场、政策的双重利好导向下，能否逆袭呢？