从柴油机升级混动 云内巩固轻卡动力优势地位！

方得网周静

内燃机和混动产品集结，云内动力“双擎”驱动轻卡升级！

近日，在长沙举办的2022年内燃机展，云内动力展出德威系列发动机、混合动力总成产品，显现了两大路线驱动轻卡动力全线升级的综合实力。

云内动力展品包括德威D25柴油机、G20汽油机、非道路国四YN38发动机， 参股公司明恒动力DH45混动变速器等。

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蓝牌轻卡首选德威发动机

在多家主流品牌蓝牌轻卡和轿卡、高端皮卡配装的德威系列发动机，是云内动力展台当仁不让的“C位”。

云内德威D25TCIF发动机，采用双顶置凸轮轴技术，高燃烧效率，经济转速区间广，兼顾节油与动力性；最大马力150Ps、最大扭矩400N‧m，低速扭矩大，爬坡性能好；采用轻量化结构设计，最低重量仅260公斤。这款机型适配城市配送及高速蓝牌轻卡、平板自卸车。经过了国四到国六升级，在国内知名商用车品牌车型上普遍搭载，成熟可靠，久经考验，在2.5升发动机市场保有量绝对领先。

德威G20TGDI则是云内着重解决行业痛点，联合FEV专为轿卡、小卡、高端皮卡定制化开发的汽油机，据称是全球首款缸内直喷式轻型商用车高端发动机。德威G20汽油机采用云内“标准化”、“轻量化”、“模块化”精益设计；低速扭矩媲美同排量增压柴油机，更高的燃油喷射压力技术，油耗比传统汽油机低20%左右。

上市一年多来，德威G20系列发动机“定制”、“节油”、“强劲”、“可靠”四大特性得到用户认可。匹配G20TGDI汽油动力，已配装东风、成都大运、一汽解放等轻卡车型，同时庆铃、一汽红塔等皮卡车型也已实现量产。

G20平台下一代产品规划包括了混动专用、CNG、传统自吸发动机，更好地适用于微卡、小卡、皮卡等不同用户需求。

混合动力

助力轻卡绿色多元升级

在本次展会，云内参股公司明恒动力的DH45混动变速器，就是云内动力面对轻卡未来绿色升级，拿出的多元化解决方案。

DH45输入动力分流混合动力变速器，采用双电机E-CVT无极变速，最大输入扭矩400N‧m，结合云内定制研发的控制器，可与云内德威D20/D25发动机完美匹配，应用于轻卡、冷藏车，起步、加速等动力指标明显优于传统燃油车，且能耗更低。

城市限行与排放升级、油价高企等成本压力下，可上绿牌、享受路权优势，并且不必担忧续航里程混合动力轻卡逐渐兴起。2022年，该混合动力系统配装江淮骏铃，已率先批量投放市场。

探索商用车动力转型之路，云内动力以系列产品作为回答。

一方面，云内动力坚持自主创新，匠心打磨高效发动机，持续引领排放升级和动力升级；另一方面，云内动力迎接商用车新能源转型，拿出了更具可行性的产品方案。

致力于成为国内一流的绿色动力系统服务商，云内动力在争取未来生存权和行业制高点，已占先机。