从媒体人到安能物流驾驶员 沃尔沃卡车与马建国的“互相成就”

方得网 张艺婷

谁说卡车司机没文化？

“文能提笔安天下，武能上马定乾坤”说的就是马建国。作为一位70后，40多岁的马建国经历丰富。不仅做过新媒体宣传工作，还自己开过重卡创业，目前在安能物流是一位沃尔沃卡车的驾驶员，可以说是名副其实的新时代创富人。

日前方得网举办的《寻找中国好司机》活动收到了马建国的报名信息，笔者在采访过程中，了解到了马师傅和沃尔沃卡车的故事。

 

是短视频UP主 也是沃尔沃卡车驾驶员

中国有3000万货运司机，他们偶尔会因超载、车祸出现在媒体上，却很少有人愿意了解，他们真正的生存状况。

当人们提起卡车司机时，第一反应往往是：野蛮、粗俗、文化素质低……可炎炎夏日里，当你大口朵颐着从超市买来的雪糕、水果时，有没有想过，这些都是从哪来的？

马建国作为曾经的媒体人，热爱生活，让他无论做什么工作都十分投入，充满激情，他记录生活的初衷就由此而来。

马建国自己的经营的视频号，其中记录了许多他开着沃尔沃开车走遍全国的影像，有时是在服务区，有时是开车时路边的风景，有时是卸货时随手一拍，让人看到了不一样的卡车司机的生活。

 

2016年，马建国将自己的创业时购买的卡车卖掉，加入了安能物流成为了一名驾驶员，这也是马建国与沃尔沃卡车结缘的开始。2020年10月30日，安能向沃尔沃共订购146台卡车，并于浙江常山众卡运力产业园内交付，马建国与其他驾驶员一起见证了这批沃尔沃卡车加入安能。

“我开车也有26年了，从早年开轻卡，到自己买自卸车拉煤，到现在到安能物流开重卡，经手的车也不少，对于车子好不好开还是很有发言权的。”马建国笑着说，“进口到底好不好开，我上手之前也是有疑惑。” 2012年之前，马建国开过不少其他品牌的重卡，对于其操作方法和驾驶形成了自己习惯，很担心开进口车不容易上手。这对于运输效率有影不说，车辆时效性达不到造成的运营收益损失也不可低估。

我们常用“路遥知马力”来形容车辆经过实践检验的优良性能，用这句话来形容沃尔沃，恰如其实。

事实正相反，沃尔沃的好开让马建国惊艳。安能物流，一家成立于2010年，在零担快运领域深耕11年的企业。发展至今，安能物流已经构建了一张乡镇覆盖率高达98%的物流网络，为中国各行业和地区超过420多万客户提供着服务，在物流与供应链领域获得了“快运之王”的称号，是零担快运行业一匹名副其实的黑马。

 

作为安能物流的驾驶员，最看重的就是时效性和安全性。马建国表示，“我们基本上都是两个驾驶员轮班制度，常跑的路线是廊坊到成都，单程2200公里，来回一圈大概要4天。”高强度的运输任务，需要的是可靠的运输利器。他驾驶的这款沃尔沃FM，匹配了沃尔沃13升排量460马力发动机，拥有2300牛米发动机扭矩，经济转速区间为1000-1400转，再匹配2.79的后桥速比，保证了车辆拥有更高的经济车速，运输效率也在最大范围内得到提升。

为什么能做到随叫随到？沃尔沃新车上岗后，马建国每个月出勤是满的。“我们车队每天的任务都是满满当当，缺一辆车都不行。”这也是马建国青睐沃尔沃的原因。

时效和出勤率，最终落实的则是效益。沃尔沃的高出勤率也助力他为公司取得更高的收益。

降本增效非ta莫属 百公里油耗25L

判断一款车好不好的标准永远是赚钱能力，而车能否赚钱，不仅靠“开源”，更靠“节流”。

若是把车辆的高效性比作开源，那么节流一定是车辆的运营成本降低。拥有良好品牌理念、制造工艺的沃尔沃卡车更加注重车辆的使用价值。

沃尔沃卡车FM车型，搭载沃尔沃13升排量460马力发动机，匹配I-Shift 变速器，从动力链来看都是沃尔沃的经典配置。

据马建国介绍：“公司给每位驾驶员设置了一个油耗档位，这是在车辆试运营时测试的最高油耗，这个油耗非常好实现。但如果有司机可以跑出低于这个档位的油耗，将以百分比的模式返还给驾驶员奖金。这意味着，我开车时省的油，都与我的收入相关，所以我也很在乎开车时的油耗。”

 

马建国说，他之前开过很多别的品牌重卡，标载情况下，百公里平均油耗在30升左右，但是沃尔沃FM他开了一年半，同样的路况和载重，百公里油耗最高不过25-26升。“这还是平时跑高速时有长下坡、山路的情况下，这个油耗远比其他品牌车辆低太多了。”马建国对于沃尔沃车辆的节油性赞不绝口。按目前百公里省6升油来计算，这台车每月出勤3.5万公里，按每升油8元计算，每月就能节省油费1.68万元，全年下来光油费就能节省20万”。

马建国坦言，安能物流的沃尔沃FM已经成为整个公司车队中的节油先锋。“我开的这辆1年半累计行驶60万公里，零故障、油耗低，从未在路上出过问题。”

正是因为车辆省油，沃尔沃车成了车队里的“香饽饽”，每个司机都抢着开。“开沃尔沃既舒适，还能提高自己的节油技巧，又能提高收益。” 马建国坦言到。

多项自动化安全功能 一路安心

提起沃尔沃，大多数人都能脱口而出的一个词就是“安全”。

在中国道路安全问卷调查结果中，80%的受访者认为重卡产生噪音、很危险。马建国对于自己开的这辆沃尔沃FM的安全性同样有话说，“给我印象很深刻的就是自适应巡航控制系统、下坡巡航控制系统以及ESP降低卡车翻车或侧滑危险的侧向稳定系统。这在我的日常运营中是常使用的三个功能。”

 

因为马建国跑的路线有山路，在长下坡时，使用下坡巡航控制系统可设置最大速度，避免在下坡时产生不必要的加速，“操作起来也很方便，不像手动操作那么繁琐，需要经常切换，也更加安全。”马建国说。沃尔沃FM的自适应巡航控制系统（ACC）可以在车辆行驶时通过安装在前部的车距传感器持续扫描前方道路，同时轮速传感器采集车速信号，使车辆与前方车辆始终保持安全距离。ACC系统还打破了速度限制，在零公里/小时以上的任何速度下都可自由启用。

结束语：

在安能物流的工作，让马建国靠着自己的辛苦劳作撑起了一个家，他十分乐观地说，“我现在没事就记录自己的开车日常，发到视频号上，公司也发现我这个技能，想让我专门拍一个卡车司机视角的视频，让大家都了解司机这个职业。我很高兴，我还可以发挥一下我的艺术细胞，也很乐于其中。”

可以说，沃尔沃卡车是见证了马建国生活越过越好的“证人”，而沃尔沃的高品质也为马建国创造了安全的工作环境，马建国与沃尔沃互相成就了彼此，而安能物流则为其提供了一个勤劳致富的平台。

“用了才知道好”，沃尔沃最以最低的运营成本为用户带来最高的运营收益，这才是沃尔沃的魅力所在。