15%坡道轻松拿捏 赢动AMT冲坡实测

如何安全的坡道起步是很多驾驶员比较担心的问题。猝不及防的熄火、突如其来的溜车事故更是让不少新手司机手心冒汗紧张不堪，确实，一台49吨总重的牵引车除了保证在15%的坡道上顺利起步不溜车，在上坡的过程中响应迅猛，对发动机及变速箱来说是一个不小的挑战。

15%的坡道是什么概念？

我国高速公路的最大坡度为5%，普通公路最大坡度一般也不超过10%。所以对于一辆满载重卡，15%坡度是非常苛刻的挑战。

满载牵引车在15%的坡道上顺利完成起步加速，变速箱换挡迅速，爬坡动力持续输出，这样的应用效果得益于赢动AMT坡道起步辅助 (HSA)功能。当车辆需要坡道起步时，坡道辅助起步允许驾驶员将脚从制动踏板挪开后，由变速箱控制刹车的保持和解除，从而避免车辆后溜危险。更通俗的理解是，HSA可以控制车辆不溜车，使驾驶员有充足的时间从控制刹车转换为控制油门，轻松完成坡道起步的操作。

无论前进上坡还是倒车上坡，都可以通过HSA轻松掌控。使用该功能通过仪表板的按键来启动，建议将HSA开关设置为长期开启状态，在平路行驶时无任何影响，遇到坡道路况可有效提升安全性。

在类似严苛的坡道上其实除了坡起外，爬坡对驾驶技术也是一个不小的挑战。例如驾驶一台手动挡变速箱的车辆，在冲坡过程中，一旦感觉到动力不足，换挡减档的动作不及时，车辆就可能因为动力衔接不够直接停在路上，甚至溜车。

赢动AMT内置有坡度传感器，可以自动识别车辆状态选择合适的档位，一系列智能化的换挡策略可以提供更加迅捷利索的换挡动作，让爬坡时动力更顺畅利索，也让驾驶更轻松。