安全重于泰山，「商用车安全报告」发布

伊顿康明斯「安全白皮书」

2022年12月23日商用汽车新闻传媒「商用车安全报告」重磅发布，伊顿康明斯受邀在报告中对自动挡变速箱在中国商用车的安全应用发表了相关文章。

商用车安全始终是社会关注度极高的话题，又是行业始终难以越过的难题。作为商用车传动系统的全球领导企业之一，人车安全始终是伊顿康明斯的致力方向，特别是通过优化AMT性能来提升驾驶主动安全。

在报告中，伊顿康明斯「安全白皮书」展示了一套完善的策略设计，从自身系统到整车集成，用技术构建起安全最有力的支撑。

一款优秀的AMT变速箱

 

一款优秀的AMT变速箱，与制动系统保持紧密的协同工作，更是整车安全系统中至关重要的一环。赢动AMT变速箱积累多年的应用经验，不断优化和创新，实现对“安全”的内外兼修。对内，赢动AMT变速箱具备各种极端工况下的安全策略，无时无刻确保整车驾驶安全。对外，赢动AMT在功能设计上与整车制动系统深度集成，提升各种场景下的制动安全性。

自动变速箱安全策略设计

 

打铁首先自身硬，赢动AMT变速箱在自身系统安全方面，研发了一系列具有创新性的安全策略。

例如“自动回空挡”功能是当司机踩刹车并拉起手刹后，无论此时车辆处于任何挡位，赢动AMT主动识别触发自动回空挡，这个功能就好比手枪的安全栓防止意外走火，自动回空挡功能从源头确保司机在行驶中制动安全。

深度安全集成

模拟车辆实际运营中可能出现的多种极端情况，伊顿康明斯实现了发动机系统的深度安全集成，以保障赢动AMT能实现紧急停车功能。即便出现变速箱意外断气、或者TCU突然断电等极端情况，赢动AMT也可以联动整车实现熄火、限扭等动作，保证司机可以继续控制车辆并停靠在安全区域。

 

赢动AMT整套系统的搭建和实际执行，最大程度保障驾驶员和车辆安全，更多内容如“超速保护”、“冗余设计”等安全策略的应用，请识别下图二维码获取完整报告。

 

深度集成，优化整车安全系数

 

除了变速箱的主动安全系统，赢动AMT在加强整车安全配置的执行效果方面同样出色。

例如，在需要液力缓速器配合发动机缸内制动时，赢动AMT会通过适当调整降挡点提高发动机转速，从而提升液力缓速器和缸内制动的制动功率，达到最佳制动功效；

赢动AMT独有的L模式，通过强制低挡最大化提高发动机转速，释放出发动机制动的最大功率，提高搭载赢动AMT常规版的重卡在缓下坡时的制动安全性。

此外，赢动AMT还与AEBS或防碰撞系统集成，实现自动起步功能 ，司机松开脚刹后车辆自动缓慢起步，这项功能有效减少驾驶员在面对诸如入库、进站、排队等精细化运营场景时，可能面临的因驾驶疲劳、经验不足产生的安全隐患。

观点

安全不是附属，安全是根本，《商用车安全报告》见证了伊顿康明斯提升传动系统安全的努力与创新。亦如商用汽车新闻传媒出版人余春瑜所说，“尽管破解安全难题任重道远，但安全事无小事，做难和正确的事比做容易的事更有价值。” 伊顿康明斯愿与各方一起为国内商用车安全的可持续发展不懈努力。