调查丨一季度市场不及预期？二季度重卡经销商们怎么看？

方得网 原创

一季度已过，重卡经销商们过了怎样的“金三银四”？二季度会好吗？

四月底，方得网记者对话东风、陕汽、乘龙等多家重卡经销商。

经过采访发现，有6位经销商表示一季度重卡市场表现超出或达到预计，有2位经销商则认为市场表现不及预期。同时，所采访的8位经销商一致认为，2023年重卡市场会有20%-30%的增长，但对市场好转的转折点何时出现有不同预判。

步入5月，重卡市场有怎样的变化？重卡经销商们怎么看？

请看方得网采访报道。

一季度“开门红”

市场“恢复性”增长

“一季度销量没有达到预期。”成都启创嘉立汽车销售服务有限公司许经理直言。“按照计划，我们上半年销量要达到700辆左右，但4月底上牌数大概在400多辆。”

尽管销量未达到预期，但许经理同样承认，2023年一季度重卡市场有了明显好转。据许经理介绍，自2021年7月份国六标准切换以来，2023年2月份重卡单月销量首次突破3位数。据许经理介绍，一季度新车销量在350辆左右，2月份100多辆，3月份接近200辆，4月份交车不足100辆。

“4月份销量下滑，其实也传递出了未来两个月市场‘变冷’的信号。”许经理分析说。

天津时代天成汽车销售服务有限公司亓经理同样表示，市场并没有想象的那么好。“一季度，我们大概销售了300多辆，虽然从市场份额来看，提升了20%以上。但具体看销量，与去年变化并不是很大。”

但更多经销商对一季度的市场表态更加乐观。

山东滨州金诚汽车销售服务有限公司吴经理表示，“一季度我们销量已经超过了180辆，占滨州牵引车市场总销量近一半。”吴经理坦言，“2月、3月市场比较好。一方面，2月份延续了去年子母车的火爆状态；另一方面，我们高端牵引车产品在市场比较畅销。”

邯郸伯昂汽车销售服务有限公司武经理表示：“一季度销量达到了预期，大概在400辆左右。但4月份开始市场表现就没那么好，出现了明显下滑。”

漯河众泰汽车销售服务有限公司胡燕进一步指出：“其实到3月份下旬市场就已显露疲态。但一季度市场确实好了，我们终端出库200辆左右，已经达到了去年近三分之二的销量。”

增长显露疲态

二季度市场不容乐观

问及一季度销量增长原因，经销商们给出了自己的答案。

“前几年由于疫情管控，好多客户延后了购置新车的计划。随着今年疫情放开，购车需求在一季度得到了集中释放。”许经理感叹说：“这更像是一种报复式的消费。”

亓经理表示：“3月市场是一个转折点。从运价来说，2022年底滞压的货源一季度需要运输，同时一季度钢材的价格比较稳定，货源比较充足。但3月中旬以后，焦煤、钢材等价格下跌，诸多因素影响下，运价跌至谷底。”

“现在，钢厂减产，司机货源较少；同时油价上涨，未来两个月，市场不容乐观。”武经理分析说：“二季度一般是运输淡季，钢厂、煤炭、取暖等过完年开始铺货，一般到下半年才会看到需求高峰。”

胡经理同样表示：“前几年疫情影响，不同地区重卡上量不均衡。现在管控取消，全国各地都可以跑车，运力过剩的痛点就表现地很明显。”

亓经理补充道：“受国际形势、产业转移等因素影响，外贸运输量急剧下滑。相较而言，现在外贸运输的货物量只有三分之一，而剩下的三分之二车队‘内卷’至国内运输市场，这一现象加剧了运力过剩。”

新疆新恒通源汽车销售服务有限公司毛经理表示：“新疆地区煤炭市场火爆，大量车队涌入。但现在也面临运力过于饱和的问题。一些车队已经开始转运山西等其他区域的煤炭运输，运力饱和会从新疆逐渐扩展至其他区域。”

但毛经理同样表示；“即使运力过剩，但新疆地区在7月份之前还是会很火热，尤其是CNG（压缩天热气）长途运输。”

“活下去？要盈利”

相信市场未来会更好

经历了2021年国六切换时市场的断崖下滑，2022年重卡市场的惨淡表现，以及2023年市场表现不及预期，不少重卡经销商对市场增长更趋谨慎。面向未来，重卡经销商分享了自己的看法。

“我们库存有500辆。”武经理表示。从2016年进入重卡行业，武经理所代理的品牌，在邯郸地区销量排名前三。“从存量来看，这个数据确实有压力。但一季度市场让我们看到了希望，我们相信在下半年市场会迎来转折点。”

据武经理介绍，500辆库存以所代理重卡品牌的新车为主，牵引占80%，载货占20%。“我们建立了专用车制造与研发基地，通过提前贮备为客户做定制化上装，确保客户用车时有货可交。”

三门峡世博汽车销售服务有限公司刘经理表示：“未来一段时间，天然气重卡仍是增量之一。以跑西南西北以及新疆线路的用户为例，天然气往返一趟保守估计能省4000多块钱，越来越多用户开始考虑天然气牵引车。”

“同时随着水果进入销售旺季，载货车也将成为新的增长点之一。”刘经理直言：“虽然竞争很难，但今年市场至少还是看到了希望。一季度大部分经销商应该是不赔了，保住‘本’了。下一步就是等待，等待市场真正的回暖时刻。”

胡经理同样表示：“以前重心只在前端。现在要想赢利，经销商必须做全产业链、价值链的深入开发，哪怕不做也必须关注。我们现在逐渐摸索二手车业务，摸着石头过河，先向发展比较成熟、能够盈利的模式学习。”

结束语：

“预计今年重卡市场至少增长20%，可能到70万辆。”许经理表示。“二季度市场就像一个缓冲，相信短暂的收缩后会有一个更长量的市场爆发。我相信这个时间点会很快到来。”