徐工第一 解放/三一谁第二？新能源牵引车5月大涨186%

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根据相关数据，2024年5月，国内新能源牵引车市场共计销售2838辆，同比增幅高达186.4%。1-5月，新能源牵引车市场累计销量达11564辆，累计同比增幅达169.9%。

从数据上可以明显看出，整个新能源牵引车市场持续保持了向上发展的态势。这也是其近5年的5月份中，业绩最高的一次。5月市场继续高涨，哪些企业在其中起到了关键作用呢？接下来，请看具体分析。

5月：业绩再攀高峰，前三甲是销量担当

2024年5月，我国新能源牵引车市场销量达2838辆，并且是近五年五月份中的“最高位”。前几年的5月份，新能源牵引车的发展一直不温不火，销量从未破过2000辆。此次，新能源牵引车5月份业绩直接突破2000辆，说明新能源牵引车市场或将迎来真正的“春天”。

从企业角度来看，2024年5月，新能源牵引车销量前十强企业依次为：徐工汽车、三一重卡、一汽解放、东风公司、江淮汽车、中国重汽、陕汽集团、宇通集团、福田汽车、远程新能源商用车。其中，其中，徐工汽车位列第一，以516辆的销量领跑，同比增幅更是高达226.6%，行业地位稳固。三一集团以338辆的月销量紧随其后，不过其同比增幅仅30.55%，和徐工的潜力相比仍有一定差距。

除了前两名之外，前十中的后8名销量均在300辆以下。其中，第三名的一汽解放销量为283辆，同比增幅为227.3%，表现出了不错的发展潜力。东风公司位列第四，销量为255辆，同比增幅180.2%。第五名的江淮汽车销量为254辆，其和东风公司角逐激烈，二者销量仅差了1辆。

值得关注的是，江淮汽车同比增幅高达6250.0%，是前十强中同比增幅最高的一个。虽然这和同期销量基数有关，但其潜力仍不容小觑。除了前五名，前十中排名靠后的5家企业，销量均在250辆以下，并且各家企业之间的销量差距并不大。可以看出，前十中的后五名之间的竞争同样十分残酷。

虽然竞争残酷，但从前十企业的表现上看，各家企业都在向前跨步，均实现了正增长。其中，8家企业的增幅都在3位数以上，江淮汽车与福田汽车更是增幅高达四位数。可见，5月的新能源牵引车市场是一片欣欣向荣。

从销量份额占比上看，前三甲的销量占据了整个大盘的百分之四十，剩余份额则基本上由前十中的另外7家企业把控，可见，前十强是整个新能源牵引车大盘的核心力量。

1-5月：累计销量过万，三一霸榜

1-5月，新能源牵引车市场累计销量达11564辆，累计同比增幅达169.9%。整个市场发展前景乐观，各家企业的表现也十分亮眼。从企业方面看，1-5月，新能源牵引车市场前十强排名依次为：三一重卡、徐工汽车、中国重汽、福田汽车、一汽解放、陕汽集团、宇通集团、江淮汽车、东风公司、远程新能源商用车。

其中，三一集团位列第一，以1894辆的成绩一举夺冠。徐工汽车也不甘示弱，以1702辆的销量紧随其后。从数据上看，二者之间的差距较小，潜力相当，竞争激烈程度可想而知。第三名的中国重汽销量为1047辆，虽然其销量也已经过千，但与前两名相差甚远，想要拉近距离，仍需要持续发力。

除了前三名，前十中的后7名销量均在1000辆以下。其中，福田汽车销量为913辆，位列第四。一汽解放销量为897辆，位列第五。第六名~第十名的陕汽集团、宇通集团、江淮汽车、东风公司、远程新能源商用车等五家企业虽然排名靠后，但销量都十分接近，说明前十中，竞争最为激烈的“战场”，还是在后五位中。

从增幅上看，2024年1-5月，新能源牵引车前十强均实现了累计正增长。其中，江淮汽车潜力最大，累计同比高达5846.2%；福田汽车其次，同比增幅为1802.1%。其余8家企业，除了远程新能源商用车累计同比增幅为46.1%，其他7家企业，均实现了3位数的累计同比增幅。

结语

从5月单月以及1-5月累计销量上看，2024年新能源牵引车市场的发展较为乐观，前十强均处于稳步或快速增长状态。下半年，这一市场是否会有“黑马”出现？