徐工第一 重汽暴涨超400% 陕汽/宇通争第四！新能源重卡上半年涨141%丨头条

方得网 原创

6月销量史上最高，环比同比双增长，新能源重卡市场是否未来可期？

根据相关数据，2024年6月份，国内新能源重卡市场共计销售6974辆（注：本文数据来源为交强险实销口径，不含出口和军车，下同），环比5月份增长34%，同比也继续增长，增幅达到149%。2024年1-6月，新能源重卡市场累计销售2.8万辆，同比增长141%。

 

 

从数据上看，2024年新能源重卡市场一片大好，不管是6月单月，还是前6月累计销量，销量和发展潜力都极为亮眼。那么，这是否意味着重卡市场已经彻底迎来“爆发期”呢？

6月：销6974辆，单月销量史上最高

2024年6月，新能源重卡市场单月销量比以往都更为亮眼。6974辆的月销量不仅创造了史上最高单月销量记录，同时，149%的增幅也成就了重卡市场17连增的“战绩”。如果新能源重卡市场持续保持当下发展的势头，相信本轮增长肯定不会止于“17连增”。

 

当然，从整个重卡大盘上看，6月份的整体实销成绩并不算太亮眼，甚至环比有4%的小幅度下降。好在这并未影响到新能源重卡市场的前进脚步，究其原因，一方面是于新能源货车政策加码+市场驱动；另一方面是免征购置税目录整改保留车型和撤销车型在6月份的集中上牌（5月份集中开票）的短期刺激。

 

新能源重卡渗透率逐渐提升，离不开各家企业的努力。从企业角度来看，2024年6月份，新能源重卡市场有11家企业销量超百辆，其中，8家企业销量超400辆，5家企业销量超600辆。具体来看，6月份，三一和徐工依次是第一和第二名，月销量均在1000辆以上，这也是第一次同时有两家企业月销量超过1000辆。

宇通以844辆的表现排名月榜第3位；重汽和解放紧随其后，销量均超过600辆，分别达到659辆和618辆，排名依次为第4、第5；陕汽、东风和福田三家企业6月份销量均在400辆以上，排名依次为第6、第7、第8；远程位列第9，销量接近300辆；最后一名是红岩，虽然销量不算亮眼，但也实现了月销过百。

1-6月：销2.77万辆，累计销量实现同比“暴涨”

从累计角度看，2024年1-6月，新能源重卡市场累计销售2.77万辆，同比增长141%，累计销量增幅较5月过后（+139%）扩大2个百分点。累计销量实现同比“暴涨”，各家企业功不可没。

具体来看，徐工、重汽、陕汽、宇通、解放、福田和江淮等企业均跑赢新能源重卡市场整体增速。销量前十强企业依次为：徐工汽车、三一集团、中国重汽、陕汽集团、宇通集团、一汽解放、东风公司、福田汽车、远程新能源商用车、江淮汽车。

 

其中，徐工霸榜，与第二名的三一集团销量均超过了4000辆（徐工4957辆，三一4797辆），同比分别增长148%和89%，能够在去年同期销量很高的情况下，继续保持高昂的发展态势，说明了二者在新能源重卡领域的不俗实力。

江淮汽车虽然是前十强中的最后一名，但是其半年销量同比暴涨3304%，也是前十总增幅最高的一个。即便这样的增幅有去年同期基数较低的缘故，但也不能忽略江淮汽车本身在新能源重卡领域的努力。

从市场份额看，2024年上半年，徐工新能源重卡累计份额达到17.88%；三一新能源重卡以17.31%的累计份额暂列第二位；中国重汽市场份额为10.55%，是目前新能源重卡市场中第二家份额超过10%的企业，而从其市场份额较去年同期提升了5.5个百分点上看，中国重汽的提升算得上是非常明显了。

 

陕汽、宇通和解放几家企业在2024年上半年新能源重卡市场分别抢到8.55%、8.3%和7.1%的份额，较去年同期分别提升了3.4个百分点、0.35个百分点，以及2.4个百分点。东风、福田和远程三家企业上半年累计市场份额分别为6.8%、6.2%和5.5%，其中福田的市场份额较去年同期提升了3.5个百分点；江淮市场份额为3.19%，较去年同期提升了3.0个百分点。截止到6月份，新能源重卡市场相邻企业差距均不算大，这也意味着当下主流企业之间的角逐十分激烈，大家的站位随时都可能发生改变。   

从车型占比上看，2024年上半年，新能源重卡市场技术路线仍以纯电动（包括换电式纯电动）为主（全年占比为88.75%）。值得一提的是，本就占比不多的燃料电池重卡，还比去年同期下降了3.6个百分点。不过这一细分领域的发展态势良好，今年上半年燃料电池重卡累计销售1328辆，同比增长37%。

混合动力重卡在最近几个月也有明显发力迹象，今年上半年，混合动力重卡累计销售170辆，同比暴涨270%。而从单月上看，混合动力重卡4月、5月和6月份销量同比分别暴涨了333%、5100%和2700%，可见其猛烈的发展速度。

可以说，从行业到企业，最近几个月新能源重卡市场所有企业几乎都是火力全开，即便是以往占比较小的混合动力重卡，也开始逐渐“抬头”。未来，新能源重卡各技术路线的市场占比会有何变化？值得关注。