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6月,天然气重卡行业现同环比双降,市场热度下降。
方得网独家获得开票数据,6月,国内天然气重卡销售1.4万辆,同比下滑8.3%,环比下降19.6%,市场增长乏力;1-6月,国内天然气重卡累销11.1万辆,较去年同期净增5.5万辆,同比累计高增长100.1%,是拉动重卡市场增长的重要力量。
请看方得网带来的独家数据。
(注:文中涉及的天然气重卡销量,不含出口数据。)
6月:过半前十强逆涨
在6月的国内天然气重卡市场,销量遭遇同环比双降的困境,市场需求的疲软迹象明显。在这样的大背景下,前十强企业中有超过半数企业展现出较强韧性,实现逆势上涨,不少企业的涨幅还相当可观。
具体来看,6月份,包括重汽、陕汽、欧曼、柳汽、北奔、江淮、红岩在内的7家前十强企业,在天然气重卡销量上均实现逆势增长。这些企业的涨幅各不相同,但都展现出不俗的市场竞争力。其中,重汽销量飙升79.1%,陕汽稳步增长4.8%,欧曼的涨幅更是高达112.1%,柳汽也实现了39.1%的增长。而北奔、江淮和红岩由于去年同期销量较低,更是实现数倍的暴涨。
在行业排名方面,重汽与解放两大巨头之间的竞争尤为激烈。开票数据显示,6月份,重汽的天然气重卡销量达到3904辆,市占率提升至27.5%,占据市场总量的四分之一以上,较上年同期份额扩大13.4个百分点,夺得当月销冠;解放天然气重卡销量达到3723辆,市占率为26.3%,位居行业第二。
值得注意的是,重汽与解放的双寡头格局在6月份愈发明显。这两家企业的天然气重卡合计份额高达53.8%,占据整体市场份额的一半以上。这种格局的形成,无疑加剧市场竞争的激烈度,其他企业面临的挑战愈发严峻。
陕汽在天然气重卡市场的表现同样抢眼,稳居行业前三甲。开票数据显示,6月份,陕汽(不包含陕汽商用车销量)的天然气重卡销量为2200辆,同比增长4.8%,市占率达到15.5%,较上年同期份额扩大1.9个百分点,稳固在行业中的头部地位。。
在激烈的市场竞争中,欧曼和柳汽两大主流品牌也展现出强大的竞争实力。6月份,欧曼的天然气重卡销量为1631辆,实现112.1%的逆势翻倍增长,市占率达到11.5%,较上年同期份额扩大6.5个百分点;柳汽的天然气重卡销量为623辆,市占率达到4.4%,较上年同期份额扩大1.5个百分点。
从市场集中度的角度来看,6月份前五强企业的合计份额继续上升,整体市场集中度保持在高位。这五家企业的总销量达到1.36万辆,占据市场总量的95.9%,较上年同期份额扩大0.6个百分点。这一数据进一步凸显市场的头部集中化趋势,也意味着未来天然气重卡市场的竞争将更加激烈。
前6月:解放位居榜首
在上半年国内天然气重卡市场的激烈竞争中,各大品牌的竞争格局已然明朗。解放、重汽、陕汽、东风商用车、欧曼这五大品牌依旧强势领跑,稳居行业前五,每家企业的累计销量均突破9000辆大关。
作为市场的领军者,解放的冠军地位坚不可摧。据开票数据显示,1至6月,解放的天然气重卡累计销量高达3.8万辆,同比增长75.1%,占据整个市场34.1%的份额,高于行业第二的份额7.2个百分点,这一显著优势巩固了其在天然气重卡市场的头部地位。
紧随其后的是实力雄厚的重汽。开票数据显示,前6月内,重汽的天然气重卡销量达到3万辆,同比增长高达295.9%,在前5强中涨幅位居第一;市场份额相应地扩大至26.9%,较去年同期提升13.3个百分点,稳坐行业第二的宝座。
陕汽和东风商用车也不甘示弱,分别位列行业第三和第四。开票数据表明,陕汽的天然气重卡在前6月内累计销量达到1.6万辆,同比增长54%,占据14.4%的市场份额;而东风商用车实现1.1万辆的累计销量,同比增长26.6%,占据10.1%的市场份额。
除了这五大品牌之外,柳汽和红岩的表现也颇为抢眼。据开票数据显示,柳汽的天然气重卡在1至6月内累计销量为4486辆,同比暴涨334.7%,市占率达到4%,较去年同期扩大2.2个百分点,位列行业第六;红岩天然气重卡累销663辆,同比累计增长373.6%,涨幅在前十强中拔得头筹,市场份额为0.6%,较上年同期扩大0.3个百分点,位列行业第八。
从市场集中度的角度来看,前五强的合计份额呈现出上升的趋势,这表明市场的集中度在持续加强。据开票数据显示,前6月内前五强企业的累计销量合计达到10.4万辆,合计份额高达94.1%,较去年同期增加2个百分点。这五家企业几乎占据了整个市场95%的份额,充分说明了市场集中度之高。
上半年,天然气重卡市场呈现出强劲的增长态势,销量持续攀升。随着重卡气化率持续攀升,天然气重卡市场的竞争将愈发激烈,硝烟弥漫。下半年,天然气重卡行业格局是否会出现新的变化与调整?方得网将持续关注。