天然气重卡8月还能涨吗？前五强格局如何？

方得网舒慕虞

​‌7月止，‌天然气重卡行业销量已连续四个单月环比下滑，‌8月还能保持同比上涨吗？‌‌

方得网独家获得开票数据，2024年7月，国内天然气重卡销售1.3万辆，同比增长21.7%，环比下滑10.9%，连续四个单月持续环降；1-7月，国内天然气重卡累销12.4万辆，较去年同期净增5.8万辆，同比累计增长87.7%。

请看方得网带来的独家数据。

（注：文中涉及的天然气重卡销量，不含出口数据。）

7月：解放重回榜首

7月，天然气重卡行业前五强阵容稳固，但内部座次微调，竞争依旧炽热。

‌当月，‌天然气重卡行业销冠争夺战依然激烈，‌解放重回冠军之位。‌开票数据显示，‌7月，‌解放天然气重卡销量4782辆，同比增长23.3%，‌市占率37.8%，‌占整体市场份额超1/3，‌稳居行业第一；‌重汽天然气重卡销量为3198辆，‌同比增长67.2%，‌市占率25.3%，‌较上年同期份额扩大6.9个百分点，‌是份额上升最多的企业，位居行业第二。‌

值得注意的是，‌7月，‌天然气重卡行业双寡头格局更为明显。‌解放与重汽的天然气重卡市场份额遥遥领先，‌且两家份额之合达到63.1%，‌以两家之力占整个市场6成多份额，‌且较上年同期两者的合计份额扩大7.4个百分点，双寡头格局进一步加固，市场集中度显著。

7月，‌东风商用车与欧曼亦表现出色，市场份额均有所增长。‌开票数据显示，‌7月，‌东风商用车天然气销量为1458辆，‌同比增长33.8%，‌市占率11.5%，‌较上年同期份额扩大1个百分点，‌位居行业第四；‌欧曼天然气重卡销量1397辆，‌同比上涨46.6%，‌市占率11.1%，‌较上年同期份额扩大1.9个百分点，‌位居行业第五。‌

除了前五强企业外，‌江淮和红岩两家第二梯队企业也展现出良好的增长态势。‌开票数据显示，‌7月，‌江淮天然气重卡销量102辆，‌同比暴涨628.6%，‌市占率0.8%，‌较上年同期份额扩大0.7个百分点，‌位居行业第八；‌红岩天然气重卡市占率0.5%，‌较上年同期份额扩大0.3个百分点，‌位居行业第九。‌‌

前7月：解放稳居榜首

截至前7月，国内天然气重卡行业格局清晰，解放、重汽、陕汽、东风商用车及欧曼五大品牌牢牢占据销量前五甲，且累计销量均突破万辆大关。其中，有两家企业实现了销量的翻倍式增长，重汽涨幅最高。

前7月，解放以较高市场份额优势，稳居行业榜首。开票数据显示，1-7月，解放天然气重卡累计销量为4.3万辆，同比累计增长67.2%；市占率高达34.5%，以一家之力占据了三分之一市场。这一连串的亮眼数据，无疑巩固了解放在天然气重卡领域的头部地位。

重汽紧随其后，也展现出较强竞争力。开票数据显示，1-7月，重汽天然气重卡累计销量3.3万辆，同比累计暴涨249.6%，在前5强中涨幅第一；市场份额26.7%，较上年同期份额扩大12.4个百分点，是地盘扩大最多的企业，位居行业第二。

在前五强阵营中，欧曼前7月累计销量翻倍暴涨，表现出色。开票数据显示，1-7月，欧曼天然气重卡累计销量1.1万辆，同比累计暴涨198.9%，在前5强中涨幅第二；市场份额8.9%，较上年同期份额扩大3.3个百分点，位居行业第五。

除了前五强之外，柳汽天然气重卡的市场表现也十分出色，其市占率得到较大提升。开票数据显示，1-7月，柳汽天然气重卡累计销量4757辆，同比暴涨275.8%，远高于行业平均增速；市占率3.9%，较上年同期份额扩大1.9个百分点，位居行业第六。

从市场集中度来看，前7月，前五强和前三强的合计份额均有所上升。前五强企业累计销量合计达到11.7万辆，合计份额高达94.9%，较上年同期增加了2.7个百分点。前三强企业更是以75.8%的合计份额领跑市场，较上年同期增加4.2个百分点。这一系列数据表明，市场集中度正在持续加强，头部企业在市场竞争中的优势日益明显。

7月，天然气重卡行业销量已连续四个单月环比下滑，市场需求呈现出疲态。随着“油改气”置换需求逐步消耗完毕，天然气重卡市场或将步入降温期。因此，8月份天然气重卡市场出现同环比双降的可能性极高。市场未来走势究竟会如何？方得网将持续关注。