福田涨95% 陕汽领涨669% 江淮进前五！新能源轻卡8月涨75%

方得网梁悦

​8月新能源轻卡再创3年新纪录，同比增长75%。

据方得网独家保险数据显示，2024年8月，新能源轻卡（4.5-6t保险数，下同）销量8949辆，环比上月增长11%，同比去年（5118辆）增长75%。1-8月累计销量同比大增138%！

与去年同期相比，前十格局大变。前十企业七家排名换位！比亚迪杀进前十！

具体请看方得网报道。

8月轻卡同比增75%

全年新能源轻卡预计9万辆

2024年8月，新能源轻卡销量8949辆，同比增长75%，2024年1-8月，新能源轻卡销量51661辆，同比增长138%。

从2024年1-8月新能源轻卡销售走势可见，一季度呈现“V”字走势，二季度则是“Λ”字走势，三季度则呈现直线上升走势。

这与过去两年同期走势大不相同，且增幅大大超过往年。仅从单月销量来看，几乎都是翻倍增长，按照此趋势，2024年全年，新能源轻卡突破9万辆应该不是问题，其未知点则在于最后一季度是否会有像2022年底大批量新能源轻卡上牌的情况。

方得网分析认为在2024年新能源轻卡市场环比增长11%和同比增长75%的原因有多方面因素的协同发力。

首先，国家和地方政府纷纷出台利好政策，从购置补贴到路权开放，从限行放宽到基础设施建设，特别是那些积极响应政策号召的城市，如成都、深圳等，它们的市场表现尤为亮眼，成为新能源轻卡销量增长的领头羊。

其次，终端市场的需求激增，为新能源轻卡的热销提供了沃土。在经济复苏和消费回暖的大背景下，城市配送、快递业务、冷链物流等领域对新能源轻卡的需求日益旺盛，这些细分市场的蓬勃发展，无疑为新能源轻卡的销量增长注入了强劲动力。

从出口市场来看，8月份商用车出口7.4万辆，环比增长4.7%，同比增长24.7%。1-8月，商用车出口59.7万辆，同比增长22.8%。这其中，新能源轻卡占比稳步提升，中国新能源商用车在全球市场上的竞争力正在增强。

技术创新和产品升级也是推动新能源轻卡销量增长的关键因素。随着电池技术的进步和充电设施的完善，新能源轻卡的续航能力和使用便利性得到了显著提升，使得越来越多的用户愿意为之买单。

从新能源轻卡销售地区来看，2024年1-8月，深圳、广州、成都为TOP3省份。如深圳市对新能源纯电动物流车实施了通行优惠政策，允许纯电动轻、微型货车（包含轻型厢式货车和轻型封闭式货车）在除特定时段和路段外的深圳市其余道路行驶，以促进新能源物流车的使用。

2024年1-8月，新能源轻卡车型燃料分布也有较大变化。其中，纯电轻卡销售4.6万辆，相比2023年份额增长2.6%。混动轻卡中，甲醇混动轻卡增长最大，份额同比去年增长3%，天然气混合动力轻卡的份额也增长0.1%。

福田环比增最高

陕汽同比暴涨669%

2024年8月，在新能源轻卡同比增长75%、环比增长11%的背景下，哪些企业有着超越行业的表现？   

从竞争格局来看，新能源轻卡市场呈现一超多强态势。远程新能源商用车份额占比24%一骑绝尘。相比2023年8月，2024年8月，新能源轻卡前十榜单，前五换位明显。

2023年8月行业前五为远程新能源商用车、上汽轻卡、福田、宇通以及一汽解放。2024年8月，除远程新能源商用车（包含吉利四川商用车、江西吉利新能源）断崖式领跑外，福田上升至第二，宇通位居第三，陕汽集团从11位跃升至行业前四，江淮位居行业第五。

其中，福田（包含北京福田、河南福田）单月销量1321辆，环比增长62%，同比增长95%，跃居行业第二。不仅得益于福田汽车在新能源轻卡领域持续进行技术创新，推出了多款符合市场需求的新能源产品，如欧马可智蓝ES1快递版等，这些产品以其高效、绿色的运输装备，满足了市场对新能源物流车的需求。还针对新能源轻卡热门城市加强渠道建设，为用户提供更全面的服务支持。   

8月，宇通（包含宇通集团、宇通客车、宇通重工）以销量758辆、同比增长160%、环比增长7%的成绩，稳居新能源轻卡行业前三。在海外市场，宇通轻卡也有突破，日前，37台宇通轻卡批量交付墨西哥，交付的产品几乎涵盖了从T2到T5的全部优势车型，可覆盖多种运输场景，为墨西哥城配物流、药品、奶制品运输等细分领域带来了新能源智慧物流全方位解决方案。   

同样位次上升的还有陕汽（包含陕西汽车集团股份有限公司、陕西汽车集团有限责任公司），以592辆的单月销量位居第四，同比增长669%。陕汽也是前十企业中“越级”位次最多的企业，从2023年同期的11名上升至行业第4。

江淮（包含安徽江淮以及四川江淮）则以同比183%的增幅跃居行业第五，由去年的行业第六跃升至第五。   

东风（东风股份、东风集团、东风柳汽、东风华神）以单月457辆销量位居行业第六。

潍柴新能源（包含山东汽车、潍柴新能源）以单月420辆销量，同比221%的增幅位居行业第七，相比去年同期上升两位。

同样还有位次变化还有江铃汽车，8月江铃新能源轻卡销售418辆，同比增长354%。

从同比增幅来看，8月有7家企业同比增长超过行业增幅，分别为宇通、东风、福田、潍柴、陕汽、江淮、江铃。

在行业环比增长11%的背景下，10家企业4家跑赢大盘，其中，福田环比增长62%，行业最高。远程环比增长21%，江淮环比增长34%，上汽轻卡环比增长22%，超越行业增幅。

从份额来看，远程作为2023年、2024年连冠，成绩稳步增长，份额达到24%，在行业中持续领跑。此外，新能源轻卡市场除远程汽车外，份额接近10%的则有福田和宇通，份额达到9%。

从累计销量来看，2024年1-8月，新能源轻卡市场销量冠军仍是远程新能源商用车，远程也是唯一一家累计销量超1万辆的企业。紧随其后的是福田，累计销量4.6万辆，同比增长49%。宇通、东风累计销量超过4000辆。3000辆以上的企业则有潍柴新能源。   

前十家企业中，累计增幅超过行业增幅的有宇通、潍柴、陕汽、江铃和重汽。其中陕汽累计增幅914%，行业最高。

前十定档1999辆

十一位相差177辆

2024年1-8月，新能源轻卡前十企业合计份额达到80%，相比去年同期90%，前十份额下降10%，说明行业集中度下降，前十外企业“虎视眈眈”。

同时，前五位企业份额相较同期大幅下降（由73%下降至56%），说明前五位企业的份额被后位企业分走，行业格局还将有大变化。

2024年8月，“第十守门员”花落庆铃汽车。要知道2023年8月，庆铃汽车位列行业14位，累计销量位列15位。相比去年，庆铃汽车单月销量位次上升了2位，累计销量位次上升4位，与第十位相差177辆。

2024年，轻卡行业前十最后一席的有力竞争者还有比亚迪（虽单月销量进前十，但累计销量位列行业十二名）。比亚迪在8月推出了混动轻卡T5，这是一款搭载DM技术的4.5吨级城市物流轻卡。这款新品在江苏省淮安市的比亚迪新能源商用车制造基地正式发布，并且比亚迪新能源商用车智能生产标杆——淮安卡车智慧工厂也同时揭开面纱，未来将为比亚迪在新能源市场的增长提供动力。

一汽解放（单月销量位列行业第八，累计销量排名行业十三名）等。这几家的累计销量增幅都远超大盘，且这几家销量差距不过百辆，竞争十分激烈。2024年8月，一汽解放在新能源轻卡领域有重要动作，特别是在混动轻卡产品线上。9月8日，一汽解放在青岛举行了以“混燃芯动 虎跃新途”为主题的混动轻卡产品上市发布会，推出了包括虎6G PS 2L机、虎6G P2 2.5L机、虎6G 增程，和领途P2 2L机产品在内的4个系列、3种混合动力技术路线的多款车型。这些产品形成了行业内混动技术路线最全面的产品矩阵，充分满足不同场景的多元化需求。背靠一汽集团，未来解放在新能源轻卡市场也将厚积薄发。

   

2024年1-8月新能源轻卡销量达到了42712辆，相比去年同期翻一番，照此走势，2024年全年新能源轻卡有望达到12万辆。

由此带来的则是前十排名“大洗牌”，行业格局大变。从2024年1-8月就可以看出，前五企业换位频繁，后十位更是“起伏更迭”不断。2024年谁会稳坐前十，谁会卷出新高度，值得期待。