9月新能源重卡销量创历史最高！东风/重汽前五 徐工/解放冲头名？

方得网 崔志

9月份，新能源重卡大涨148%，销量创下历史最高！终端渗透率超过18%，行业“拐点”已现！纯电动车型占比超过93%，新能源重卡正迎来历史性突破！

据交强险实销口径数据（不含出口及军车，下同），2024年9月份，国内新能源重卡销量为7883辆，同比增长148.4%，实现“20连增”；环比增长25%，至此新能源重卡在连续三个月突破6000辆历史高位的基础上，再次创新历史记录。1-9月份，国内新能源重卡累销近4.9万辆，累计同比增长143.4%。

请看方得网数据报道。

9月：传统重卡龙头“齐头并进”

解放/东风/重汽包揽“3-5”位

2024年9月份，新能源重卡市场销量的排位赛更加激烈。前十排名“三升三降”，足见市场“内卷”有多么疯狂。

9月份，三一销量1550辆，同比增长257%，环比增长55%，超越徐工拿下新能源重卡月冠；份额较去年同期增长6个百分点。徐工以1217辆的成绩暂居第二位，同比翻倍增长，环比增长20%，市占率在15%以上。

2024年，新能源重卡前五发生频繁跳动，传统重卡龙头逐渐后来居上。9月份，月榜第三至第五位被解放、东风、重汽包揽。

其中，一汽解放已经多月稳居行业前三，9月月销超1100辆，同比暴涨，环比增14%，市占率为14.3%；份额较去年同期提升10.3个百分点，增长亮眼。东风升至第四位，同比增224%，环比翻倍增长，市占率超10%；份额较同期增长2.6个百分点。重汽月销673辆，同比增215%，环比增51%，市占率为8.5%；份额提升1.8个百分点。

在行业前十后半段排位赛中，陕汽反超宇通暂列第六位，月销近600辆，同比增长143%，环比增长17%。宇通重卡位列行业第七位，同比增长18%，环比增长8%。福田月销近400辆，暂列第八位，同比增长259%，环比较上月有所下滑；市场份额较同期增长1.6个百分点。

远程、江淮位次与上月无变化，分别位列第九、第十位。远程销量为358辆，同比微增，环比略有下滑。江淮月销过百，同比大涨，环比增长52%，市场份额较同期提升1.7个百分点。

总的来看，行业前三市占率合计为49.4%，行业前五为69%，前十合计为95.1%。

前9月：反超频现

三一/解放/陕汽位次各进一

随着新能源重卡销量激增，9月过后，新能源重卡累计排名发生剧烈震动。

总的来看，累计榜单“反超”频现，三一、解放、陕汽位次各上升一位。9月过后，解放凭借4910辆的累计销量，位次超越重汽提升1位至行业第三位，实现连续两个月“跳级”增长。1-9月，解放累计销量为4910辆，累计同比增长369%，市占率超过10%，份额较同期增长4.9个百分点。其次，陕汽反超宇通，位次进一升至行业第五位；累计销量4117辆，累计同比165%，市占率为8.5%，份额较同期增长0.7个百分点。

但必须指出的是，各个厂家间销量比拼非常“激烈”。比如徐工、三一销量不足百辆差距，解放、重汽差距在300辆左右，陕汽、宇通差距更是仅有30辆。这不仅体现着新能源重卡正在快速发展，也表明市场比拼到了“肉搏战”时刻。

9月整体市场：

销7883辆创历史最高

在绿色发展理念以及政策双重驱动下，1-9月新能源重卡成绩再创新高。

从2021-2024年近四年新能源重卡的销量走势可见，2024年新能源重卡销量曲线势如破竹，不断突破历史高位。6月、7月、8月连续三个月销量突破6000辆以上，已经远超行业预期。9月份，新能源重卡更是不负众望，达到了惊人的7883辆，创下有史以来的最高记录。

因此方得网判断，即使未来几个月重卡货运环境整体依旧承压，但受新能源重卡市场化更新驱动以及技术日趋成熟等因素影响，新能源重卡将保持高位增长。未来几个月销量有望继续保持“高位”增长，同时全年销量冲刺7万辆以上。

从销量结构来看，2024年1-9月份新能源自卸、新能源专用车销量占比在20%左右；新能源牵引车依旧占据主导，销量占比提升至62.8%。载货市场新能源渗透率有待提升。

从销量不同动力类型对比可见，纯电动新能源重卡销量占比进一步提升，纯电动重卡尤其是充电重卡迎来了市场化推广的黄金阶段。而另一方面，燃料电池重卡9月销量同比增长、环比下滑，1-9月销量占比下滑至5.9%。

从城市上牌数可见，2024年1-9月，石家庄、深圳、成都、长沙、唐山、长治、天津、西安等共11座城市上牌数超过1000辆，较前8月增加一座。临汾、北京、昌吉回族自治州销量在900辆以上，接近1000辆。此外，包括哈密、晋城、广州、昆明等共19个城市销量超过500辆。

新能源重卡实现“20连增”，9月销量接近8000辆，未来几个月吃否能接连打破新纪录？拭目以待。