卡车场景化专家东风华神再次探峰登高！

金秋十月丹桂飘香,车城十堰迎来又一个收获的季节,卡车行业也收获了来自东风华神汽车有限公司(以下简称“东风华神”)的惊喜:2024年10月19日,东风华神一年一度的919新产品发布会在车城十堰隆重举行。在本次发布会上,来自全国各地的媒体、供应商、经销商、服务商、金融伙伴与客户齐聚车城,共襄盛事。大家共同见证东风华神向行业奉献了一系列的新车型。

 

忆往昔峥嵘岁月稠,东风华神技术升级迭代的步伐稳健而又坚定:2020 年发布了东风新一代品牌主张,推出了华神品牌第一代驾驶室系列;2021 年发布华神品牌全系列商品,提出场景化商品开发理念;2023 年发布四大类18项领先技术,提出技术品牌“场景通”。在本次大会上,东风华神发布全新的VASOL技术平台和HS7新车型。

 

东风华神为用户指点迷津

东风华神认为,在目前的公路货运市场上,运价低迷,成本上涨。重卡运力供大于求,运输行业竞争激烈。用户普遍感觉赚钱越来越难。车主雇不起司机,就一个人跑长途,再加上货主对时效性的要求,往往造成安全事故,因此用户开车的压力很大,经常会感觉疲劳。普及型的国产重卡价格低,但是性能和品质差强人意。价格和价值是一对矛盾体,很多厂家都讳言价格,但是如何能让价格和价值平衡,用国产卡车的价格享受到进口卡车的品质和运营效率?一直秉承为用户造好卡车的东风华神做到了!东风华神HS7就是这样的一辆好卡车!

 

在本次发布会上,东风华神展出了新技术平台的一系列燃油、燃气和新能源卡车,车型涵盖牵引车、载货车和专用车。致力于成为更懂用户场景化需求的东风华神,为实现客户开上好卡车的目标,实现“爽”的体验,这些年来,东风华神夙兴夜寐,矢志以求。他们汇聚全球优秀卡车设计理念,结合中国道路工况场景,大师级调教,锚定目标,向中国卡车司机的痛点发起挑战,给出了“好卡车”的标准和方案。

 

东风华神破解国内卡车困局

面对国外品牌落地国产和国内同行产能扩张的双重压力,现在国内卡车市场呈现出两个极端现象:一方面用高端车型来树立品牌形象,大家都用尽全力堆配置:大排量发动机你方唱罢我登台,豪华内饰外观的驾驶室+大卧铺等等,让人目不暇接。另一方面则是靠常规车型来走量,比拼成本控制,价格战愈演愈烈,仿佛没有底价。

在一线用户们看来,这两个极端都是值得商榷的。大排量发动机、AMT变速箱、智能化设备和大屏幕内饰这样的豪华配置就一定是高端车型吗?目前国产卡车已经普及了高配置,欧洲卡车有的配置,国内有;有些欧洲卡车没有的配置,国内也有。但用户使用起来,就一定好用吗?这些盲目堆配置的高端车型只是价格高,而不是用户真正需要的。

因为重卡价格战,导致行业低质低价车型的盛行。这类车型虽然买起来看似便宜,但是用起来费时费钱,维修保养消耗了卡友们的很多时间和精力。它们的流行更是劣币驱逐良币,导致常规的主流车型也纷纷降价降配置,卡车行业的很多方面都在倒退,这对行业的长期健康发展是不利的。东风华神真正从用户需求出发,解决卡友们的痛点,为行业奉献一台真正的好卡车HS7!

 

东风华神副总经理陈国军分析,我国拥有世界上最庞大的卡车司机群体,他们往往以车为家,以路为伴,日夜兼程,使命必达。俗话说:“马达一响,集中思想。”他们一但上路,就要高度集中注意力,确保货物按时的平安送达。卡车司机也是新时代美好生活的创造者和践行者。要生产,也要生活。卡友们对于美好生活也有追求和向往,选择一台适合南征北战的良驹铁马就是高效运输和舒适驾乘的最佳伴侣。

 

东风华神定义用户心目中好卡车的标准

东风华神深刻洞悉中国卡车司机痛点,一台好的卡车,不是简单的总成和硬件堆砌,而是能带来舒适驾乘体验,并实现与驾驶意图的完美契合。真正的好卡车,只要坐在驾驶位上,每一位司机都能感受到一份源自心底的笃定、自信与从容,是从心所欲、人车合一的境界,就是一个字,“爽”。爽就是没有烦恼,没有担忧,是得心应手的。畅快驾驶,是人车合一的简单驾驭。主要就是好开,可靠性高;挡位很智能,不用过多的人工干预;起步快,换挡平顺,无顿挫;舒适,减震好,噪音小,开一天都不累。

东风华神做到了整车配置的跃升,车辆的承载性更强,车厢更大,自重更轻;动力配置不断提升;品质与进口卡车差距逐步缩小,迭代了各种节油措施。承载更多,跑得更快,品质更好,也更省油,真正做到了“多、快、好、省、爽”。

 

东风华神全新一代 VASOL 平台创新产品

东风华神陈国军副总经理介绍本次发布会上推出的VASOL 平台,它不仅硬件配置丰富,动力总成匹配上可以实现多种组合,在选择高水平的硬件基础上,掌握硬核技术整合实力,实现了整车动力系统集成标定技术的突破,达到比肩进口高端卡车的驾乘体验,赋予超越总成配置之外的价值灵魂。

 

东风华神坚持以技术驱动平台,场景驱动商品,打造全场景用户解决方案,进行整车技术的创新。东风华神致力于追求技术与场景的深度融合,采集上百万个场景数据、整车数据,不断打磨和验证,将技术优势量化。

 

东风华神通过深度研究中国道路,累计超 150 万公里实际场景标定试验,收集场景数据,定义了 1109 个场景地图,覆盖 99.5%以上的用车场景。东风华神 HS7 无论是在平顺、舒适性,还是整车电控逻辑算法都做到行业领先,实现超越进口高端卡车全过程爽的体验。

 

东风华神实现“软件定义卡车”

东风华神真正定义了“一台卡车司机心目中的好卡车”,东风华神从客户需求和体验出发,实现贯穿车辆全生命周期的爽:买的爽、开的爽、运营爽。

一台好卡车不仅仅是卡友的挣钱利器,更是陪伴卡友移动的家,要想开的爽,驾驶感受必须爽:乘坐爽、操控爽、驾驶环境爽。可谓是最“亲密”的接触,最长久的舒适。东风华神可以在长途驾驶中实现最舒适坐姿和极致悬架调教,这样运营时效更高。车辆行驶更平顺、更精准、更少货损。提速快,不掉挡,动力系统始终处于最佳的运行工况,受力小,磨损小,维护保养成本低,带来更长的使用寿命。

 

有道是:“软件定义卡车”。东风华神率先突破新技术,实现让中国高配置卡车无限接近进口高端卡车的跨越,主要是人机调校和整车动力系统标定的技术。这就是为什么虽然是一样的总成,但实际表现千差万别的核心技术竞争力。

 

好卡车带来新价值,东风华神VASOL平台不仅仅买的爽、开的爽,在产品质量和服务上采用新的标准,让卡友们用车无忧,运营爽。让客户开心,让合作伙伴省心。

 

东风华神认为,公路运输的货源类型正在从资源型和工程型向消费物流转变,目前行业处于深度变革期。新的运输场景对时效性要求提高。人工智能、大数据、云计算等数字技术,推动运输企业数字化转型。卡车正在向科技化和智能化方面快速转型升级。卡车用户也逐渐从散户向车队客户转变,新一代的用户接受新事物更快。东风华神不只是在看的见的地方诚意满满,全新的外观内饰,更高端的配置,更是在看不见的地方煞费苦心。恰恰是这些看不见的地方,就是用户能够真实体验出爽和价值的地方。

东风华神为国内重卡企业树立了新的价值标杆,相信会有越来越多共同价值观的用户朋友们和东风华神双向奔赴,一起迎来中国卡车行业发展的新篇章!