新能源中/大面10月排名再变！五菱/瑞驰领跑 开瑞/远程/图雅诺晋级

方得网 周静

2024年10月，新能源中面/大面榜单来了！

方得网最新获得的终端销量数据（交强险口径，不含出口）显示，2024年10月，新能源轻客（车长4.5米~7米，以VAN类封闭式厢式物流车为主）销量24448辆、同比增长66.52%。

其中，新能源中面销量1.82万辆、占比增至74.36%，新能源大面销量4737辆、占比降至19.38%。

与此同时，全国31省份（自治区、直辖市），广东累计实现新能源轻客销售超5.5万辆，河南排名第五。

10月，新能源中面、新能源大面行业排名又有什么变化？全国各省份新能源轻客市场表现如何？

请看方得网最新榜单。

新能源中面销量榜：

五菱遥遥领先

长江第三 图雅诺再进前十

进入2024年，新能源中面销量一路走高，3月后基本在1.5万辆上下，是新能源轻客市场绝对主力。

2024年10月，新能源中面（容积6方左右）销量冲上18179辆，环比增长9%；2024年1-10月，国内累计销售新能源中面133871辆，已接近2023年全行业销量。

企业销量排名情况如何呢？

与上月相比，五菱扬光在新能源中面领域保持领先，月销继续7000辆以上，独占市场份额40%；远程商用车月销3606辆、份额提高2%，贵州长江以2214辆销量、环比翻倍，排名升到行业第三。长安汽车（含凯程、跨越）月销2146辆，紧随其后。

鑫源汽车、上汽大通、江铃汽车等传统轻客优势企业，排名5-7名。

本以新能源大面擅长的图雅诺继7月之后，再次进入新能源中面前十，显示出产品布局均衡发展的良好走势。

  

新能源中面累计销量来看，五菱扬光下半年成为累计销量第一后，逐步扩大领先优势，目前累销4.2万辆，独占市场3成；远程新能源商用车、长安汽车（含凯程、跨越）、开瑞新能源分列2-4位。

与上月相比，贵州长江累计排名又升一位，来到第五；上汽大通紧随其后。

新能源大面销量榜：

瑞驰领跑 开瑞第二

菱势累销第三

新能源大面增速放缓，行业排名又一次重排。

2024年10月，新能源大面（容积7-8方）销量4737辆，同比继续增长，环比下降15.64%。

1-10月，累计销售新能源大面53842辆！

行业销量前十都有什么变化呢？

新能源大面10月销量前十排名，重庆瑞驰继续大幅领先；开瑞月销超700辆，杀出第二集团，排名第二；远程商用车538辆、排名第三；菱势汽车、上汽大通、图雅诺依次排名4-6位。

新能源大面累计销量前十，重庆瑞驰继续断层领先；图雅诺依然是行业亚军，菱势汽车升至第三；东风股份、远程排名四五位；本月还有一项变化是开沃汽车进前十。

省份销量榜：

广东销量破5万

河南升第五

从新能源轻客10月省级区域（省、自治区、直辖市）销量数据来看，本月有22个省级区域（省、自治区、直辖市）月度销量超过300辆，与前3个月接近（7月20个、8月22个、9月21个）。

10月销量前6名的省份依次为广东、江苏、浙江、山东、河南和河北，月销均超1000辆、占据市场份额62%。其中，广东月销6357辆，依然在全国31省份（自治区、直辖市）当中遥遥领先；四川超过广西，晋级第九。

2024年1-10月，各区域累计销量前20位与上月基本一致。累计销量超过2000辆的区域比上月增加了上海。

其中，广东新能源轻客销量已达55505辆，占据市场份额28%；江苏、浙江累计销量正在接近2万辆。河南力压河北占据第五。

结束语

新能源轻客市场持续跑步前进，产品需求在向高效率、大方量升级，同时，由于各地市场程度、配套设施，以及路权、补贴、上牌等政策差异，呈现区域差异化发展。

随着技术进步、基础设施成熟，新能源轻客成本优势凸显，市场竞争正在升级。