跑煤炭运输二十年 刘师傅现在只认解放青汽JH5燃气车

方得网原创

“一年365天，至少有300多天都在车上度过，解放青汽JH5燃气车马力大、驾驶室真宽敞，日常生活有了着落。”刘师傅主要从事的货运线路为山东冠县至陕西榆林，新购置的解放青汽JH5带给刘师傅的舒适感受还有哪些？请看小编在接下来的交谈中找到的中肯答案。

超强舒适性缓解身心疲劳

刘师傅在煤炭运输领域已默默耕耘二十载，为了家庭的美满与幸福，他始终过着以货车为家、遍走四方的日子。去年年底，随着“油转气”的趋势，他决定换购燃气车，并坚定地选择了同行们口碑相传的解放青汽JH5。

煤炭运输向来对时效要求严格，刘师傅常常刚在一个地点卸完货，就得立刻驱车前往下一个装货点。除了车子赶在年检和春节可以短暂休憩，其他时间全都奔波在煤炭运输一线。结合眼下低迷的运价，以往一年跑11趟就能完成的业务，现在需跑13趟方能勉强维持生活开销。

然而，解放青汽JH5的高顶平地板驾驶室，为刘师傅提供了一个集吃饭、休息于一体的生活空间，极大地缓解了他在外的奔波之苦。尤为值得一提的是，该车标配220V 1000W大功率逆变器插座、驻车柴暖以及双层宽体卧铺，即便是与另一名驾驶员结伴同行，在寒冷刺骨的冬日里，他们也能在车内享受到如家庭般的温暖与舒适。

“长年累月保持一贯的驾驶姿势，我的腰椎和颈椎都承受了巨大压力。如今，我已经到了五十岁的年纪，转行显然不再现实。因此，更换一台舒适度高的燃气车，确实减轻了我的身体负担。而且，主驾驶位的德国格拉默座椅以及驾驶室下方的四点宽体气囊，让我在行驶于颠簸路段时，感受到了前所未有的舒适。偶尔与搭档长途奔袭至新疆淖毛湖，两人都能感觉比以往要轻松。”对刘师傅而言，尽管始终都在奔波，但车辆的舒适性给了他坚持奋斗的信心。

马力十足、省油更高产

刘师傅跑的这条专线业务，往返必经太行山脉，沿途需要穿越山区、丘陵等复杂多变的地形，发卡弯连绵不绝，长距离坡道随处可见。在这样的路况下，解放青汽JH5凭借优异的动力表现，为刘师傅彻底消除了担忧。

“跑车这行我干了二十年，首次尝试燃气车，我还是更信任解放品牌。这款车在山区国道上行驶劲头特别足，时效能有保证，完全满足我的需求。”可以说，解放青汽JH5所搭载的黄金动力链组合，凭借其可靠的传动性能，成功解决了刘师傅对于时效性的迫切需求。“这款燃气发动机的动力与柴油配置相比毫不逊色，即便是在承载近50吨货车总重的情况下，爬坡、超车依然动力十足。有时候为了尽快卸货，我总能在预定时间内顺利到达。”

据了解，解放青汽JH5的最大功率高达480马力，最大扭矩更是达到了2300牛·米，且最大扭矩的转速区间覆盖1000-1400转；配合法士特12挡超速挡变速器和3.7速比后桥，车辆的动力输出更为强劲，经济转速区间也更加宽泛。

在与刘师傅的交谈中，他幽默地调侃道：“原本我还以为燃气车在山区行驶会处于劣势，但自从换了这辆车后，从太原到榆林这300公里的山区国道，即便是上坡路段也游刃有余。这彻底颠覆了我之前对燃气车马力不足的偏见。”

极致气耗优化卡友运营收益

在当今能源运输行业中，油气差价所展现的潜在优势，持续推动着燃气车成为行业发展的核心力量。刘师傅也逐渐领悟到，选择解放青汽JH5，能在气耗、安全以及服务等多个维度上展现出显著优势。

“周围同行纷纷换上了不同品牌的燃气车，经过仔细比对动力配置后，我发现这款解放青汽JH5在气耗上更胜一筹。在全程国道行驶的情况下，其平均气耗稳定维持在30公斤左右，相较于同类车型至少节省2公斤。一个往返下来，这台车能节省不少于300块钱的燃气费用。”从燃油车向燃气车的转型，虽然未能完全摆脱同行竞争的压力，但解放青汽JH5精准地提升了节能效果，为刘师傅的运营效益带来了实质性的提升。

更让刘师傅赞不绝口的是，解放青汽JH5还带来了物超所值的安全保障，液力缓速器是车辆的标准配置。在能源运输的背景下，尤其是在国道工况中，这样的配置无疑为刘师傅提供了更加长远且安全的运输保障。“大家买车都希望能少花钱多选配置，而我这款车确实做到了这一点。特别是标配的缓速器，不仅提升了安全性，还省去了携带淋水器的额外负担。这意味着每次返程我都能多拉一吨煤炭，效益显著提升。”

如今，刘师傅的这台解放青汽JH5服役已有一年时间，其极致的驾乘舒适性、澎湃的动力表现以及卓越的节能特性，为刘师傅在外奔波争取到了更多的有利机会。同时，解放青汽提供的专业且完善的售后服务、沿途便捷的一级和二级售后服务网点，以及稳定规范的零配件供应体系，也在为刘师傅的高效运输之路保驾护航。

结束语：

刘师傅在能源运输领域已深耕二十年，但他认为，与解放青汽JH5的深厚缘分才刚刚开始。在未来的运输征途中，无论道路多么崎岖，这款车都将凭借其卓越的舒适性、强劲的动力以及高效的节能性能，持续为刘师傅的高效运输提供坚实的支持与保障。