11月重卡销量破7万辆！喜迎转机！全年90万辆收官?

方得网舒慕虞

​11月，重卡行业销量破7万辆，终结“五连降”，全年销量有望站上90万辆。

据方得网获得的数据，11月，我国重卡行业整体销量为7.1万辆（批发口径，包含出口和新能源），环比增长7%，与上年同期基本持平；1-11月，重卡行业整体销量约82万辆，同比降幅约为5%。

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“五连降”终结

11月，重卡行业终于迎来期盼已久的“好消息”。当月销量实现由负转平，终结了此前连续五个月的销量下滑趋势——“五连降”。

据中汽协数据显示，重卡销量自3月份冲上11.5万辆的高点后，4月至10月的销量便一路下滑。尤其是6月份之后，销量持续同比下滑，即便是传统的销售旺季“金九银十”，也变成了“铁九铜十”。这五个月，重卡销量连续同比下降，形成“五连降”的严峻局面。同时，从历史数据来看，今年6月至10月的单月销量，在近五年同期中都处于较低水平，仅高于2021年和2022年同期。

11月，重卡行业终于收获7.1万辆的销量佳绩。这一成绩不仅成功终结“五连降”的颓势，为重卡市场及整个产业链带来希望，同时也展现出较高的销售水平。与历年同期相比，今年11月的重卡销量高于2022年和2021年同期，与2023年同期持平，但低于其他年份的11月份销量。   

方得网分析认为，“以旧换新”政策的加速推进，是年末重卡行业好转的“催化剂”。多地以旧换新政策实施方案在8-9月份陆续发布并实施，10月才触达终端市场，加之用户观望，年底购车，故政策效应在11月至12月方显现。因此，11月重卡市场需求不降反升，预计终端实销量或到5.5万辆左右，环比增长约23%，同比增长约13%。无论是环比还是同比，这一销量都表现出色，为重卡行业带来希望。

 

当月重卡销量的由负转平，与整体经济的稳步恢复也密不可分。据国家统计局服务业调查中心发布的数据显示，11月，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.3%，较上月扩大0.2个百分点，已连续三个月持续上升，并有两个月保持在荣枯线之上。特约分析师张立群认为，11月份PMI指数的继续回升，表明经济底部恢复的迹象更为明显，增量政策对企业信心的提振效果也在逐渐增强。

全年或90万辆收官

11月，重卡行业成功扭转了下半年持续下滑的趋势，市场信心与积极性得以恢复。展望12月，重卡市场有望延续增长态势，预计全年重卡销量或到90万辆，与去年销量基本持平。在诸多不利因素下，这一成绩的取得实属不易。

以旧换新政策在11月成为重卡市场的强心剂，不仅提振了市场需求，并有望继续拉动年末市场。按照货车以旧换新政策要求，2024年12月31日是以旧换新的截止日。在最后一个月里，国三重卡的更新速度将进一步加快。对于许多用户而言，这是一次难得的机会，毕竟报废一台车最高可获得4.5万元的补贴，再购新车则可享受最高6.5万元（国六柴油车）/9.5万元（新能源重卡）的补贴。这些实实在在的优惠措施，无疑将有效拉动重卡需求。   

与此同时，物流行业的持续复苏，也对重卡行业的回暖构成利好。自10月份起，一系列增量政策得到加力推进，物流运行回升势头有所增强。数据显示，1-10月份全国社会物流总额达到287.8万亿元，同比增长5.7%，增速较1-9月提高0.1个百分点。随着年末生产和消费旺季的临近，物流运行有望延续这一回升向好的发展态势。这无疑将为重卡行业提供更多的市场机会。

此外，11月份PMI指数的继续回升，也助力重卡行业需求恢复。从当前形势来看，市场供需稳中加快增长，新动能和消费品制造业较快上升，大型企业持稳运行，中小企业有所改善，企业预期加快上升。这些积极因素共同推动经济稳定向好回升态势进一步确立，为重卡行业的回暖提供了有力支撑。

业内专家预测，2024年12月国内重卡终端实销量有望达到6.5万-7万辆，实现同比环比两位数的快速增长。同时，批发销量（国内+出口）也有望达到7.5万-8万辆左右，同比增长40-50%。根据这一预测，重卡行业今年全年销量预计到90万辆左右，与去年累计销量基本持平。

随着一系列积极因素的共同作用，重卡行业正逐步走出阴霾，迈向复苏之路。11月的佳绩不仅为重卡市场注入了强心剂，更为整个产业链带来希望。年末，重卡市场有望延续增长态势，全年销量有望冲刺90万辆大关。