福田断崖领先 重汽增幅超90% 比亚迪暴涨96倍！2月轻卡前十位次大变

方得网  梁悦

同比、环比均“转正”，2025年轻卡市场向着一季度开门红狂奔。

2025年2月，轻卡市场“龙抬头”来了，前十企业六家环比跑赢大盘，同比、累计销量增幅也由负转正。 

据数据显示，今年2月份，我国轻卡市场销量15.3万辆，环比增长4.1%，同比增长34.4%。1-2月销量30万辆，相比去年27.6万辆增长8.7%。

二月二龙抬头，各家企业都为一季度开门红加速冲刺，都发挥的如何？具体请看方得网的分析。

2月15.3万辆 10年中排名第2

2025年2月，轻卡市场迎来首次增长，销量15.3万辆，同比大增34.4%。

可以看出，对比2022、2023、2024年三年，除了2023年外，一季度中2月销量均为最低点。3月份为销量大增的月份，而2025年开年却不同，1、2月呈现递增态势，向着3月的高点进发。

方得网采访了多家轻卡经销商，他们表示，2月为春节后开工的月份，不少年前积压的需求释放，导致销量小幅增长。新疆解放轻卡一级经销商表示，“2025年，天然气轻卡势头较猛，是卖的比较好的车型，加上新疆天然气资源丰富，不少用户都愿意选择CNG车型。”此外，方得网还发现，不仅是在西北地区，在重庆、四川这样的燃气大省，CNG车型同样热销。

在这部分数据中，不仅包含了国内轻卡销量，同样也包含了皮卡和出口的销量，这也是2月轻卡销量增长的重要原因。

据方得网采访重汽轻卡相关领导表示，“2月轻卡的销量增长还有一个原因是出口，我们的出口销量一直是增长态势。加上我们旗下的皮卡品牌推出后，市场表现也不错，也带动了一部分销量。”

方得网综合分析认为，2025年2月轻卡市场增长主要原因是春节假期后，国内轻卡需求开始复苏，同样2月份，制造业采购经理指数(PMI)为50.2%，比上月上升1.1个百分点，制造业景气水平明显回升。

随着各轻卡企业节后营销活动明显增多，3月轻卡市场或将迎来更高增长。

根据2012-2025年2月轻卡销量数据显示，平均2月的销量维持在10-12万辆左右。2015、2016以及2020年2月低于平均水准，而2012、2014、2017、2023年2月轻卡销量则高于平均水准， 2025年2月的15.3万辆为10年内相对比较高的水平。

从累计销量看，2012-2025年，轻卡销量的谷底是2020年，2025比2020年多14万辆，2025年销量在近10年排名第2，仅次于2021年最高点。

江淮稳坐第二 重汽、解放增幅超大盘

2025年2月，轻卡市场前十换位明显，前五企业位次除福田外均有变化，行业集中度降低；后五位换位频繁，争夺前五份额。

可以看出，2025年2月，前五企业排名与2024年同期有明显变化。除福田依然大幅领跑行业，单月销量超3万辆，一骑绝尘。

长城汽车位列第二，重庆长安位居第三。特别是长城汽车（本数据含皮卡），在皮卡市场销量稳居前列，市场占有率超50%，且出口销量同比增长62%，跑赢大盘。

东风汽车稳居第四，环比增长28%，同比增长20%，跑赢行业大盘。

江淮在2月位居第五，单月销量1.3万辆。2025年开年，江淮1卡推出搭载全新安康发动机的帅铃尊耀版，以及旗下全系列新品同步上市，为其市场份额增长助力。

后五位企业中，鑫源汽车上月位居第九，本月连跳三级，进入行业第六；不仅实现正增长，且增幅跑赢了行业大盘。

同样跑赢大盘增幅的还有江铃、重汽、大通和解放。这几家企业均在环比和同比增幅上有着不俗表现。特别是重汽轻卡，在2月环比、同比、累计均正增长 ，且增幅位列行业前列。2月同比增长92%，累计增幅50%。

同样增幅超行业还有一汽解放，2月同比增长76%，旗下虎6G、虎V、爬山虎等多款轻卡发力，助力销量增长。

2025年2月，在销量前十的轻卡企业中6家企业环比增长，长城、东风、鑫源、江铃、重汽、上汽大通增幅跑赢行业，鑫源汽车环比增幅最高。

从累计销量来看，福田以7万辆累计销量领跑行业，累计销量超7万辆的也仅有福田一家，累计销量超过3万辆的企业有2家，为江淮和长城汽车。这其中，2家差距均在千辆左右。累计销量在2万辆以上的企业有2家，分别为重庆长安、东风汽车。前十均在1万辆左右。

从份额来看，前十企业中有4家企业份额同比去年增长。排名首位的福田份额达到23.3%，除福田外，江淮份额超过10%（江淮10.8%）。此外，江铃轻卡份额增长4.8%长，是行业中份额增幅最高的企业。福田、重汽、长城也有不同程度的增长。

2025年2月行业前5强企业份额下降，后五位换位频繁，后位企业对前十威胁增加。

轻卡市场前十“门槛”定档线8876辆 

从上表数据可见，轻卡前十企业合计份额达到85%，同比2024年前十企业份额（84%）增长，说明前十集中度增长，其中，行业后五企业占比相比去年增长，且增幅高于前五份额，说明轻卡市场竞争最激烈的战场仍在后位区。

2025年1-2月，轻卡市场第十位为远程轻型商用车（包含吉利四川、江西吉利以及唐骏），单月销量为4659辆，总销量为8063辆，其同比、环比、累计增长在行业中都是佼佼者。

同样，销量暴涨的还有比亚迪汽车，去年同期比亚迪在轻卡行业还未有排名，一年中增长飞速，同比增长更是达到了96倍，是前十的“黑马选手”。

此外，江西五十铃、庆铃、成功汽车也是前十的有力竞争者。

2025年1-2月，前十争夺战才刚刚开始，谁领先、谁落后都不代表最终结果，一切皆有可能。

结束语：

2025年2月，轻卡市场前五企业份额下降，前十位次持续变动，出现有力竞争者，格局变化还将继续。3月，轻卡市场能达到怎样的顶峰？

方得网将持续关注。