重汽/潍柴/解放最新预判：2025年重卡行情是何走向？

方得网 舒慕虞 

2025年重卡行情如何走向？

近日，中国重汽、潍柴动力、一汽解放等头部企业在2024年报及业绩说明会上，给出明确答案：政策红利释放、燃气车渗透率持续走高、新能源赛道加速扩容，将驱动重卡行业稳健增长。

方得网梳理三家企业的最新研判，为行业呈现关键趋势。

全年需求或破百万辆

政策端持续发力，成为2025年重卡市场回暖的关键推手，全年重卡需求或破百万辆。

自2024年7月国家推出“以旧换新”政策后，2025年补贴范围进一步扩大至国四及以下排放标准的运营车辆，并将天然气重卡纳入补贴范畴。中国重汽分析指出，这一政策不仅加速老旧车辆淘汰，更直接刺激新能源和天然气车型的置换需求，“预计2025年重卡行业规模在90-100万辆之间”。

一汽解放则从宏观经济视角补充称，尽管经济增速放缓可能抑制部分需求，但新基建投资与消费品以旧换新政策将形成有效对冲。具体而言，公路干线运输车型将受益于物流效率提升，工程车需求则有望随特别国债发行而逐步回暖。此外，政策覆盖范围扩大至国四车辆及天然气车型，叠加执行效率较2024年提升，将进一步拉动市场增量。

潍柴动力在投资者调研中从供需两端展开预判：内需方面，约80万辆国四排放标准货车的报废更新需求将逐步释放；出口端，海外市场对中国重卡的高需求态势有望延续。长期来看，国内重卡保有量超800万辆，存量更新置换需求稳定，叠加海外市场对中国品牌认可度的提升，行业规模或长期稳定在百万辆水平。

燃气车渗透率或走高

在政策与环保的双重驱动下，燃气重卡渗透率或持续走高。

中国重汽指出，天然气重卡在续航里程、动力性能上的突破，叠加加气站网络的完善，已逐步解决用户核心痛点。其碳排放优势更契合全球低碳转型趋势，尤其在2025年新版“以旧换新”政策将天然气车型纳入补贴后，市场潜力加速释放。

潍柴动力以数据印证趋势：2024年国内天然气重卡销量达17.8万辆，渗透率突破30%。“未来，天然气价格趋稳、经济性优势凸显，叠加政策补贴刺激，燃气重卡的应用场景将加速拓宽，并推动换购需求持续走高。”

一汽解放同样指出，随着产品矩阵不断丰富、基础设施日趋完备，天然气重卡未来几年将进入良性发展周期，市场需求有望保持强劲增长。

新能源车渗透率或破20%

2025年，新能源重卡赛道同样迎来爆发期，全年渗透率有望破20%。

中国重汽分析称，在碳排放政策收紧与中短途运输电动化趋势的推动下，电动及氢燃料电池重卡的商业化进程将显著提速。当前行业正处于政策扶持与技术迭代的“双红利期”，“2025年新能源重卡渗透率有望突破20%，中短途运输场景的电动化覆盖范围将持续扩大”。

一汽解放则从竞争格局切入，指出新能源赛道已进入深度调整阶段：传统车企加速转型、新势力涌入、跨界企业入局，导致市场竞争主体激增。与此同时，用户对产品性能、服务及成本的要求日益严苛，叠加政策导向强化，行业将面临份额争夺、价格竞争与利润压缩的多重挑战。

结束语：

综合头部企业的预判，2025年，重卡市场将在政策红利驱动下迎来多重机遇：国四车辆汰换加速释放增量空间，燃气重卡凭借补贴新政渗透率持续攀升，新能源赛道则在技术迭代中加速扩容。整体来看，市场行情或呈现稳健增长态势，行业前景趋于乐观。